专业认知实习总结

专业认知实习总结(模板七篇)。

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专业认知实习总结【篇1】

关于国贸专业认知实习总结范文参考

转眼之间，大学生活已经过去可一大半，为了对本专业有着更为深刻的认识，学校安排了专业认知实习的任务。在亲友的帮助下，我非常幸运的进入了磐石摩擦片有限公司进行为期两个星期的认知实习。在公司正式员工的带领和指导下，我的实习就这样开始了。

(一) 企业介绍

湖北枣阳磐石摩擦片有限公司是一家专业生产经销重、中、轻型汽车专用摩擦片为主的现代化企业，年生产东风、解放、重汽等多个系列各种车型制动器衬片无石棉、重金属、半金属、石棉等多种材质体系的品种。

公司技术力量雄厚，现有员工噪声等特点。目前公司开发有陶瓷、重金属、半金属、石棉等配方产品，分别满足不同用户和不同环境状况的需求。产品远销美国、日本、德国、俄罗斯欧共体等三十六个国家和地区... ...

（二） 实习内容

本次实习是以现场跟班生产实习为主，生产实习是学习的一项重要环节，通过跟随正式工作人员，了接各部门的工作内容，我学到了

很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务的流程。

(一)客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

(二)报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等。Performa Invoice 给客户做正式报价。

(三)得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

(四)下生产订单：得到客人的订单确认后，给企业下订单，安排生产计划。

(五)业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与企业的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的.，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。

(六)下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知企业按时生产：

1．如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

2．如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

3．如果是放帐客户，通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

(七)验货

1．在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

2．如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

3．如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知企业。

(八)制备基本文件。企业提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

(九)商检：如果是国家法定商检产品，在给企业下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉企业将来产品的出口口岸，便于企业办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单。

（三） 实习体会

本次专业认知实习，虽然只有短短的两个星期，却是受益匪浅。深刻体会到自己对书本理论知识学习的欠缺，只有学好课本上的理论知识，在工作时才不会有“书到用时方恨少”的焦虑。作为一个国际经济与贸易专业的学生，想要从事外贸业务工作，仅仅学好书本的理论知识是远远不够的，我们也必须熟悉出口业务操作流程; 书面英语过硬，口语良好，与客户能够进行业务沟通; 熟悉常见的国际交往礼仪; 熟悉日常的交际英文，接待客人显示出良好的修养和职业素质;

熟悉常用的办公文件，例如：Word, excel等；能够使用传真机、复印机等办公设备; 能够草拟标准的传真及信函，能够独立完成信用证的审核，根据信用证制定正确的出口单证……

通过本次专业实习，与公司里的优秀外贸员比较，自己需要学习的地方的还有很多很多。回到学校后，一定好要好好学习，弥补自己在专业的知识方面的欠缺，同时也要不断创造机会完善自己，为以后踏入社会工作积蓄良好的知识与经验。最后，感谢学校组织了本次专业实习，使自己对学习很工作有了一个新的知识！

专业认知实习总结【篇2】

我在学校里学习工程管理的是专业知识，所以，在学校里，我对房地产项目管理的理论知识一直觉得很空泛和无知，在学校里我觉得一个人的思维方式很容易让别人觉得枯燥乏味;在这里，我学到的不仅是一些做人的道理和做事的方法，更多的时候我们要懂得如何在工作中如何有效地管理和引导自己，这是我一直在思考的问题，也是我毕业后要去思考的。

在学校里我们学习，学习是为了适应社会的发展，所以在学校里，我们需要学的就是如何学习，如何工作。工作需要我们有较强的适应能力，工作中需要我们有较强的责任心以及良好的人际关系，这些都是我们将来工作中必须要注意到的。

我一直觉得学习应该是我们必须面对的，但是工作中我们需要做的就是在工作中不断的去积累经验，积累知识，在实践中去领悟。在工作中我们需要做的就是不断的去吸取知识，学习工作技巧，学习如何去与他人沟通和交流，这些都是我们要在工作中慢慢的去积累经验，在工作中去慢慢去总结，不断的去完善自己。

在学校里我们需要学习的就是如何做好这个工作，所以在学校里我们需要做的就是不断的去吸取知识，这些是我们需要面对的，我们要做的就是不断提升自己，不断的去学习新的知识和做事方式，这样才能做出好的成绩来。工作也让我们更加的有动力，也更有的去做好自己该做的事情，这样就能做好自己分内的事情。

工作不管是做什么事情的时候，我们都应该要有一个积极乐观的心态，因为只有做到这一点，我们的工作才能做好。在工作的时候，我们也要用积极的态度去工作，不仅要做好自己负责的工作，还要积极的去学习更多的知识，不管是做为一个人还是一个企业，不管是在学校里还是在工作岗位上，我们都需要学习，都需要不断的提升自己，才能够做好自己工作这一点。

通过实习，我也认识到了自己的不足之处，在工作上我也有一些做得不足的地方，但是通过这次实习我也看到了自己的不足之处以及缺点。比如说在工作的时候我不够细心，导致一次工作出现了错误，而这就是一个很严重的问题。以后我一定会注意这些不足，在以后的工作上我会不断的去改进!

这次实习虽然很艰难，但是收获却是不少的。它使我明白，不管做什么事情，都必须要有足够的耐心和积极的心态，只有这样才能够做好每一件事情，这是我们走向社会的必经之路

在实习的过程中，我也学到了很多的知识，但也发觉自己的一些不足之处，比如说，在工作上，我还需要更多去发展，我也会更加认真努力的完成自己的工作，在工作和生活当中我会做出自己的一份努力。实习的结束，是我人生旅途中很有意义的一段旅程，我希望通过这次实习，能够在以后的工作和生活当中，更加有动力和奋斗，争取成为一位能够独当一面的人!

专业认知实习总结【篇3】

木工程是建造各类工程设施的学科、技巧和工程的总称。它既指与与人类生涯、生产运动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市途径工程、铁路工程、桥梁工程、****工程等，也指利用资料、装备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技巧运动。土木工程是社会和科技发展所须要的 衣、食、住、行 的先行官之一；它在任何一个国度的公民经济中都占领举足轻重的位置。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，范文参考网TOp100范文排行假设在学习专业课之前直接就接触深邃的专业知识是不科学的，为此，学院部署我们进行了这次实习运动，让我们从实践中对这门自己将要从事的专业获得一个感**认识，为今后专业课的学习打下坚实的基本。

紧张的一个多月的实习生涯停止了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习停止后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，前列腺癌的症状，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真谛的唯独尺度，通过旁站，使我近间隔的察看了全部房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留神的，但又是十分重要、十分基础的知识土木工程实习心得（3篇）土木工程实习心得（3篇）。比如，在砌墙的过程中，如碰到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的进程中，可以留斜槎，假设要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天热的时候要留神养护。通过实践，使我能够同施工职员面对面在一起，公关公司，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成美丽建筑，学到了很多很实用的具体的施工知识和解决现场碰到问题的方式，这些知识往往是我在学校很少接触，减速机，思想汇报范文很少留神的，但又是十分主要基本的知识。第一天，和师傅到了楼面把程度尺检讨了二三楼的随后的几天都做反复的事情直到做完。在楼内，我发现了一些楼交接处显现了不少裂痕。经过师傅的讲授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收获。

现在我就在现场发明的'问题来谈谈自己的所学到的知识:

现象裂痕

裂缝的原因混凝土中发生裂缝有多种原因，重要是温度和湿度的变更，混凝土的脆**和不均匀**，以及构造不公道，原资料不及格（如碱骨料反映），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大批水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基本或老混凝上的束缚，又会在混凝土内部显现拉应力。气温的下降也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超越混凝土的抗裂才能时，即会显现裂痕，

logo设计

如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的束缚，也往往导致裂缝。

专业认知实习总结【篇4】

在我的大学学习生涯中，我有幸获得了一次证券专业认知实习的机会。这段实习经历对我来说是非常宝贵和难忘的。在这篇文章中，我将详细介绍这次实习的过程，以及我在实习期间学到的知识和经验。

这次证券专业认知实习是我大学期间的一门重要实践课程，旨在通过实际操作和亲身体验，帮助我们学生更好地了解证券市场和金融投资。实习开始之前，我们首先参加了一系列的培训课程，包括证券市场的基本知识、交易规则、风险管理等。这些课程为我们提供了理论基础，并帮助我们了解了证券市场的运作方式。

实习正式开始后，我们被分配到了不同的岗位上。我被分派到了一个股票交易部门的团队中。在这个团队中，我有幸和一些资深的交易员一起工作。他们教会了我很多关于股票交易的技巧和策略。我学到了如何根据市场状况制定交易策略，如何分析财务报表和相关数据，以及如何预测股票价格的趋势。通过与他们一起工作，我逐渐熟悉了交易流程，并且能够独立地进行一些基本的交易操作。

除了在交易部门的工作，我们还参观了一些证券公司和交易所，了解了他们的运作机制和管理模式。我们参观了交易大厅，亲眼目睹了交易员们高效地工作，感受到了证券市场的繁忙和紧张。这对我来说是一次非常宝贵的经历，让我更深入地了解了证券市场的实际运作情况。

在实习期间，我也参与了一些模拟交易活动。我们被要求组成小组，在模拟市场中进行股票交易。这使我能够将之前学到的理论知识应用到实际操作中，并进行风险管理和盈亏分析。通过这些模拟交易，我进一步掌握了交易策略的制定和执行，也深刻体会到了市场波动对投资者的影响。

除了交易方面的实践，我还参与了一些研究项目。在这些项目中，我与一些同事一起分析市场走势，研究行业动向，评估潜在的投资机会。这锻炼了我的研究能力和团队合作能力，并帮助我更深入地理解了市场趋势和行业发展。

小编认为，这次证券专业认知实习是对我大学学习的一次很好的补充。通过实际操作和亲身体验，我更加深入地了解了证券市场和金融投资。我学到了很多关于交易策略的知识和技巧，并且提高了自己的风险管理能力。这次实习对我今后从事金融领域工作将会非常有帮助，我一定会将所学知识应用于未来的职业生涯中。同时，我也意识到金融行业的竞争非常激烈，我需要不断学习和提高自己的能力，以应对未来的挑战。我相信，通过不断努力和积累经验，我一定能够在金融领域取得良好的成绩。

专业认知实习总结【篇5】

作为一名汽车专业的学生，我在大学期间参加了一次非常有意义的实习经历。通过这次实习，我对汽车行业有了更深入的了解，也锻炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。以下是我对这次实习的总结。

在实习的第一天，我被分配到了车间，负责学习和了解汽车各个零部件的组装和维修。从最基础的螺丝刀操作开始，我逐渐掌握了更复杂的技术，比如引擎的拆装和调试、变速器的维修等。通过实际操作，我深刻体会到了汽车行业对技术要求的严苛和细致。只有掌握了每一个细节，才能保证汽车的安全性和可靠性。

除了技术操作，我还参与了一些团队合作的项目。比如在一次车辆故障维修中，我和同事们共同商讨并制定了修复方案，分工合作，最终圆满完成了任务。这些经历不仅增强了我的沟通和协作能力，也让我领悟到在团队中每个人的重要性，只有团结一致，才能取得最好的效果。

在实习的过程中，我还参加了一些培训和讲座，深入了解了汽车行业的发展趋势和相关政策法规。我了解到汽车行业是一个不断创新和进步的行业，新的技术和理念不断涌现，我们作为从业者必须不断学习和提升自己，才能跟上时代的步伐。

这次实习让我收获颇丰。通过实际操作和团队合作，我不仅学会了更多的技术知识，也提升了自己的综合能力。我相信这次实习经历将成为我未来职业生涯的宝贵财富，让我更有信心和能力面对汽车行业的挑战和机遇。希望未来能够继续在汽车行业中闯荡，为行业的发展贡献自己的力量。

专业认知实习总结【篇6】

作为一名物流专业的学生，今年暑假我有幸在一家知名物流公司进行了为期两个月的实习。在这段时间里，我深刻认识到了物流行业的重要性，同时也收获了许多宝贵的经验和知识。在这篇总结中，我将分享我在实习期间所学到的一些重要认知。

我意识到物流行业是一个巨大而复杂的系统，涉及到许多不同的环节和流程。在公司的实习中，我了解到物流管理包括供应链管理、仓储管理、运输管理等多个方面。每一个环节都需要严密的协调和管理，否则就会导致整个物流过程出现问题。我意识到物流专业人才需要具备全面的知识和技能，才能胜任这一行业的工作。

我学会了如何运用不同的软件和工具来优化物流运作。在实习期间，我接触到了许多先进的物流管理软件，比如ERP系统、WMS系统等。这些软件可以帮助企业更好地管理库存、运输和供应链，提高效率和降低成本。通过实际操作和实践，我学会了如何使用这些软件来分析数据、制定计划和优化流程，从而提升物流运作的效率和质量。

我还体会到了物流行业的快速发展和不断变化。随着科技的进步和消费需求的变化，物流行业也在不断创新和更新。在实习期间，我了解到了物流行业中一些新兴的技术和趋势，比如物联网、无人仓库、智能化仓储等。这些新技术不仅可以提高物流运作的效率，还可以为企业创造更多的商机和发展空间。作为一名物流专业的学生，我必须不断学习和更新自己的知识，以跟上这一行业的发展步伐。

通过实习经历，我也意识到了团队合作的重要性。在物流行业中，一个人的能力固然重要，但团队的合作更是至关重要。因为物流运作涉及到多个环节和部门，需要不同岗位的员工通力合作，才能确保整个流程顺利进行。在实习期间，我和同事们一起合作，协调工作，解决问题，共同努力完成了一些重要的物流项目。通过这些合作经历，我学会了如何与他人有效沟通、协调工作，以及如何在团队中发挥自己的作用。

这次物流专业的实习经历让我受益匪浅，不仅加深了我对物流行业的认识，还提升了我的实际操作能力和团队合作能力。我深知物流行业是一个充满挑战和机遇的领域，我将继续努力学习和成长，为将来能够在这一行业中做出更大的贡献而努力。感谢这次实习机会，让我学到了很多珍贵的经验和认知。

专业认知实习总结【篇7】

实习项目：__市__立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

__立交桥修建于__市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。

2、工程实地情况

__立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

__立交桥跨线桥位于r=__圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、地基处理

防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过e_cel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导。“造假”也算是实习中所见所得吧——算是了解现场施工的一部分吧。

路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，__的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》，上面有一句话：作为施工员，必须有具有一定的身体素质。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必须有一定的心理素质，因为工程施工实在是太单调了。

四、实习中的反面教材

其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直，老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。

不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。

反面教材1：总工闭门造车

项目部对__立交桥项目有一个详细的项目施工计划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例：__立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站，在施工计划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门，地下有特殊的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后一直处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话)，为此施工员们意见很大，觉得所谓的计划完全是闭门造车，根本行不通。

反面教材2：施工组织不利

浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。

然而，箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不及时，部分翼板及预应力的齿块振捣不及时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间肯定会气泡，到时如果拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得，一定得凿掉!”。

可惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题到底是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能及时发现问题，更没能及时的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。

五、实习总结JK251.Com

这次实习，虽只四十余日，也算不得完美，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。

1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地

在实习前，虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里的立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清楚楚。书本中关于竖曲线、横曲线的计算，在施工过程中压根就用不到。

2、书本中没有加以强调的部分不能忽视

由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发现，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手能力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够用到的，它们都将发挥作用。

像这样的例子有很多，《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点，但施工所要用到的，不是设计，而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。

3、一定要学会使用常见的办公软件

土木工程行业的cad固然不必说，这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的还是e_cel，这次实习发现关于e_cel的使用，自己完全只是刚入门级的。

另外还有像博奥软件、ps等等。

如果说实习仅仅是为了得到施工经验，那是远远不足的。这次__之行，不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学，但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。