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收藏保通应急预案(范例10篇)。
我们听了一场关于“保通应急预案”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面。防灾减灾靠大家，和谐平安你我他，我们身边随时都可能发生一些事故，制定好应急预案可以有效地减轻应急情况带来的影响。
保通应急预案 篇1
开路字[2010]号签发人：
开鲁县公路管理段公路、桥梁反恐
保通应急预案
为建立健全公路桥梁反恐保通应急机制，提高公路管理段应对公路桥梁反恐等的能力，迅速、有效处置公路桥梁发生和可能发生的事故，及时采取应急控制措施组织实施抢险工作，最大限度地减少公路桥梁事故造成的损失，保障人民群众生命财产安全，制定本应急预案。
一、工作原则
坚持以人为本，遵循预防为主、常备不懈的方针，建立健全领导机制，职责明确、功能齐全、反应灵敏、运转高效的公路桥梁事故预警和应急机制，提高公路管理段处置公路桥梁事故的能力。
1、以人为本、健全机制。以保障人民群众生命财产安全和身心健康作为应急工作的出发点，最大限度地减少公路桥梁事故造成的损失；制定切实可行的应急救援措施，提高科学指挥能力和水平；紧密依靠各级领导和广大人民群众，充分发挥社会力量的基础性作用，建立健全公路桥梁事故应急工作的有效机制。
2、依法规范，加强管理。依据有关法律、法规、规章，加强应急管理，维护公众的合法权益，使应对公路桥梁反恐等事故的工作法制化、规范化、制度化。
3、依靠科学、及时果断。处理公路桥梁事故必须依靠科学，充分发挥桥梁管护人员的作用，积极采用先进的应急处置技术，有关部门各司其职，密切配合，保证事故灾难信息的及时报告，准确传递，及时果断地采取有力措施，将事故的危害性控制在最小范围。
4、分工协作、相互协调、快速反应。各股队、道班密切协作，保证公路桥梁事故灾难信息的及时报告、准确传递、快速处置。当接到事故信息后第一时间内需启动应急预案，要各司其职，密切配合，动员社会力量，有组织地参与事故处置活动，采取有力措施，将事故危害控制在最小范围。
二、组织体系
1、指挥机构组成
为加强对公路桥梁安全及反恐工作的组织和协调，做到统一领导，各司其职，确保各项安全措施落到实处，特成立公路桥梁反恐应急领导指挥机构：
队长：张凤君
副队长：孙志林（负责抢通人员组织安排）
杨跃（负责抢通材料、机械）
荆丽燕（负责后勒通讯联络）
应急抢险组：
组长：姚振华
副组长：张军
组员：各养护道班人员
现场安全保障组：
组长：计亚军
组员：路政大队全体人员
后勤保障组：
组长：李鹏
组员：白艳杰（负责应急抢险信息报送）应急抢险办公室联系电话：0475--
2、队伍及装备保障
应组建一支道路桥梁等事件应急抢险处置队伍，明确抢险人员岗位职责和工作程序，对抢险人员进行业务培训，根据实际情况及时进行人员调整和补充。应选择素质较高、技能优秀的人员进入应急处置队伍。
应急抢险的机械为各养护道班养护机械设备，抢险机械应在启动应急预案后1小时之内到达事件现场，开展抢险工作。驾驶员做好车辆的日常维护，确保其正常运行，保证应急工作的有效开展。
3、应急保通措施
如公路桥梁等事件发生后，并通知公安交警、交通等有关部门，根据现场情况，实行交通管制措施，以便开展现场抢险工作，做出应急响应。相关股室队、道班应立即派人赶赴现场，组织指挥有关人员进行先期处置，控制事态，并将处置情况随时报领导机构。领导机构视情况严重程度，决定赶赴现场指导、组织派遣应急队伍，协助做好事发地区应急处置工作。领导小组办公室要密切跟踪事件发展态势，及时传达上级领导批示和要求，并做好综合协调和督促落实工作。
（1）、对公路桥梁遭破坏中断时，并及时制定饶行方案，应立即组织抢险人员、机械将断桥等整体填筑土石方后，设置标志。保障畅通。
（2）、有水流通过的桥梁及涵洞遭破坏时，应立即组织抢险人员、机械和涵管进行修筑便道，设置标志。达到安全通过。
（3）、路政人员做好现场秩序维持和受阻车辆疏导工作，保证应急抢险现场安全、有序。
（4）对中桥中断交通要在3日内抢通，其他路段中断交通时要在当天内抢通。
二0一0年四月
保应急预案
通讯应急预案
保险应急预案
通信保障应急预案（共7篇）
环保应急预案备案
保通应急预案 篇2
一、总则
1、编制目的
为提高项目应对冬季低温雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障工程进度和现场人员生命财产安全，制定本预案。
2、适用范围
本应急预案适用于冬季低温雨雪冰冻天气时，G206桐安段改建工程的应急预防和发生突发事件（事故）时的应急处理。
二、应急组织机构及职责
1、项目部成立冬季施工防低温雨雪冰冻灾害应急领导小组，人员组成如下：组长：姚明华副组长：侯祥林、周东涛
成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球
2、应急领导小组职责
（1）认真学习应急救援预案，一旦发生突发事件，应能迅速准确地做出反应，在第一时间赶往事故现场，并参加预案的定期演练；
（2）在组织抢救时，做好人员的救护和疏散工作，将事故损失降到最低；
（3）事故救援后，协助有关部门调查事故原因，积极向事故调查组提供事故调查材料。
（4）各部门根据部门职责分工，协助落实本应急方案。
3、应急领导小组职责分工组长：姚明华
（1）负责本“预案”的制定和修订；
（2）组建应急救援队伍，并组织实施；
（3）检查督促做好低温雨雪冰冻灾害的预防措施和应急救援的各项准备工作；
（4）组织救援队伍实施救援行动；
（5）组织事故调查，总结应急救援工作。副组长：侯祥林、周东涛
协助组长做好应急救援的各项工作，组长因故不在时，代理组长职权。成员：李召蒙、孔维松、叶昆、姚尧、张兴叶、季维洋、王超、洪飞、丁毅、刘彩球
（1）现场组织人员负责组织小组其他成员进行抢险工作；
（2）协调人员负责对联系各相关单位，围护现场秩序；
（3）抢救人员应根据伤者情况，采取适当的急救措施，对伤员进行现场急救，并及时送往就近医院，使伤者接受进一步治疗；
（4）交通疏导人员负责指挥现场交通秩序，以使伤者能及时送往医院接受治疗；
（5）物资保障人员负责材料物资的准备，保管及维护，物资消耗后及时补充。
三、雨雪冰冻天气值班表
值班人员在值班期间须保持手机24小时开机，保证通讯联系通畅。
四、应急预案保障措施
1、加强值班和信息沟通。在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。
2、物资保障。后勤保障组要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。
3、技术保障。及时准确了解天气情况，及时做好防低温雨雪冰冻灾害技术准备工作。
4、宣传教育。对各施工人员加强宣传教育，增强工人安全知识、自我防护意识。
五、应急救援响应
对雨雪天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。低温雨雪冰冻灾害即将发生或已发生时督促各参建单位作好以下工作：
1、冬季雨雪天气防机械伤害应急方案
（1）加强机械设备的定期检查和维护工作，及时消除事故隐患。
（2）雪天过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰碴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。
（3）施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。
（4）当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向公司项目部汇报，同时根据现场实际情况，现场急救人员应迅速到达对伤者进行初步救治。
（5）如出现重伤等情况，及时拨打120急救电话与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。
2、冬季雨雪天气防触电伤害应急预案
（1）及时听取天气预报，对事故现场的电闸箱等提前做好防低温雨雪冰冻灾害的保护。雨雪天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。
（2）雨雪过后要及时清理积雪、冰碴，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。
（3）当施工现场有人触电时，应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用干燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。
3、坍塌应急预案
（1）雨雪过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。
（2）对当发现有坍塌迹象时，发现人应立即招呼其他人员及时撤离坍塌区。
（3）如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。
（4）如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救电话。
4、交通事故应急预案
（1）雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。
（2）根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。
（3）雪后对设备机手要进行针对性单独交底，防止发生交通事故。
（4）一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。
（5）如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。
5、临建防护应急预案
（1）雪后及时清理临建设施上的积雪，防止发生坍塌事故。
（2）施工人员清理积雪期间，必须做好安全防护，避免发生人员伤害。
（3）如发生临建设施损坏，施工人员不能在进入建筑物内，且要及时清理积雪及损坏的建筑物。
六、灾后自救
1、对因灾损失情况进行全面调查，并及时向上级领导小组汇报。
2、及时做好低温雨雪冰冻过后的生产、生活自救工作。
3、及时总结低温雨雪冰冻工作经验教训，完善应急预案，提高预防处置能力，减少损失。
七、其他事项
1、本预案未列的突发事件，可参照以上几种情形灵活处理。
2、本预案所涉及的各支队伍，有时预案虽未提及，但在事发时也应在第一时间赶赴现场待命。
3、领导小组成员，先到现场者即为现场指挥员，应负指挥责任。
保通应急预案 篇3
为做好我区今冬明春城市除运雪工作，给全区人民营造一个交通顺畅和整洁有序的城乡环境，根据《辽阳市城市除雪管理办法》（市政府92号令），结合我区除运雪工作实际情况，制定本实施方案，除雪管理方案。
一、指导思想
为了提高城市冬季人居环境质量，方便人民群众生产生活，今冬明春除运雪工作要全民动员。按照科学和环保除雪的要求，分级管理、区域负责、力求实效、不断完善除运雪工作机制，提高除运雪质量，达到“以雪为令，边下边除，雪停路通，限时路净，环保除雪”的工作目标，为城市交通顺畅和市民出行安全履职尽责。
二、基本原则
1、以雪为令，边下边除的原则；
2、主要街路先除先运的原则；
3、机械化除雪为主，人工除雪为辅的原则
4、专业化除雪和社会化除运雪相结合的原则；
5、限制使用融雪剂，特殊情况限量使用环保型融雪剂，坚持先除后融的原则。
三、工作目标与任务
根据《辽阳市城市除雪管理办法》，除义务教育阶段学生外，所有党政机关、企事业单位和公民均应承担除运雪义务。今冬明春除运雪工作采取两级承担，分级负责的办法。
按照区域管理、分级负责、分片包干的原则，采取专业化除雪和社会化除运雪相结合、人工与机械相结合的方式进行。鼓励、支持单位和个人依法组建除雪清扫清运公司，实行有偿服务，逐步实现除雪工作的市场化、产业化。
（一）区级任务
区政府负责文昌街，襄平大街，新运大街，德盛街，新城路，新运大桥，鹅房路（新运大桥西引路280米），中华大街，同德街，铁凤路，同心街，天福路，翰林路，辽东路，太子河大道，人民公园周边路段，衍水大街，衍水大桥，望水大街，新区政府大院，区交通局养路段负责道路的除运雪任务。
运雪任务由区住建局和区交通局承担，采取机械化和专业队伍相结合的方式进行。
（二）镇街级任务
罗大台镇政府、小屯镇政府、东京陵街道办事处、庆阳街道办事处负责区级承担任务以外的辖区内全境的其他街巷路、住宅小区、物业小区、“门前三包”区域的除运雪工作。各镇街之间交叉街路除运雪责任按各行政划分范围划分。
各镇街对辖区内党政机关、事业单位、驻区企业、“门前三包”单位、个体工商户从业人数及学校在册教职员工数，以人均20平方米以上40平方米以下的标准划分除运雪面积。实行物业管理的居民区的除雪工作，由物业管理企业负责；未实行物业管理的除雪工作，由各镇街负责；集贸市场的除雪工作，由市场经营管理单位负责。
四、各责任单位职责
按照《辽阳市城市除雪管理办法》除运雪任务的划分，各责任单位要做好相关工作。
区城建局负责全区除运雪指挥部日常工作，负责全区专业化、社会化除运雪任务的安排；负责全区除运雪组织、协调、监督、检查工作；负责启动除运雪预案；负责全区除运雪情况的通报等工作。
区交通局负责制定本部门除运雪工作方案，负责安康路南段（天瑞水泥路口—南场车站）除运雪工作。及时向区除运雪指挥部报告每场雪的清理情况。
广民物业公司负责文昌街（太子河大道—新城路），襄平大街（太子河大道—新城路），新运大街（太子河大道—新城路），德盛街（太子河大道—新城路），新城路（辽东路—中华大街），新运大桥（太子河大道—原东关加油站交叉口），鹅房路（新运大桥西引路280米），中华大街（太子河大道—辽东路），同德街（太子河大道—新城路），铁凤路（同心街—东平街），同心街（太子河大道—新城路），天福路（文昌街—望水大街），翰林路（辽东路—望水大街），辽东路（南起106省道三角地—中华大街），太子河大道（辽东路—望水大街），人民公园周边路段。
嘉禾物业服务公司负责衍水大街（太子河大道—辽东路），衍水大桥（太子河大道—文圣路），望水大街（太子河大道—辽东路），辽东路（中华大街—沈营线罗大台界），辽州路，新区政府大院。
城管文圣分局负责制定本部门除运雪工作方案，负责对全区“门前三包”除运雪的组织、协调、监督、检查工作；负责全区除运雪依法处罚等工作，规划方案《除雪管理方案》。
各镇、街负责制定本辖区除运雪工作方案，组织实施辖区内的除运雪工作；负责与辖区内机关、厂矿、学校等单位及个体业户签订《除雪责任状》，及时向区除运雪指挥部报告每场雪的清理情况；负责所辖区内三级以下街巷路及“门前三包”、居民小区、物业小区、市场摊位的除雪工作；负责辖区内除运雪的组织、协调、监督、检查工作。
区财政局负责落实除运雪专项资金准备工作，在冬季降雪前将除运雪专项资金拨付到位。
区监察局、区机关工委、区政府督察室负责对全区除运雪责任单位的监督、考核工作。
区新闻中心负责对除运雪工作进行宣传、监督、通报工作。
区政府办负责组织区属各部门按照区除运雪指挥部分配的任务做好除运雪工作。
区交警大队和交通局负责在冬季除运雪期间，及时提供和发布交通信息，做好除运雪车辆的交通疏导工作，维护街路交通秩序，保证交通安全，遇有灾害性降雪及时组织社会车辆参与除运雪和积雪清运工作。
五、完成时限与标准
（一）除运雪时限
各除运雪责任单位，做到以雪为令，边下边除，雪停路通，限时路净。白天雪停后，在1小时内组织人员进行除雪；夜间雪停后，次日早8时前组织人员进行除雪。
1、所有街路小雪要在雪后24小时；中雪在48小时；大雪在72小时内达到除雪标准。
2、新城路、衍水大街、襄平大街、太子河路、新政府楼院内、新运大桥、衍水大桥、工人路、庆阳街、辽东路、中华大街、东京陵转盘、地号转盘先除先运。
3、城区“门前三包”区域居民小区甬路除雪必须在雪停后24小时内达到除雪标准。
4、特大暴雪，全区党政机关、事业单位、部队学校、个体工商业户及所有市民，停工停业停课，全力投入抗灾除雪工作，确保重点道路、桥涵、城市出入口等重点部位道路畅通，保证人民生产生活秩序正常进行。在此基础上，对其余街路及重要部位的积雪全力进行清除清运工作。
5、积雪时边除边清，任何单位和个人不得将积雪堆放或抛撒到机动车道、慢车道和人行道上。
（二）除运雪标准
1、所有除雪路段、区域除雪要达到路面无空段、漏段、雪条、冰包。
2、三级以上道路除雪要露出道路标线、路边石；慢车道、人行道要同步清理，达到露路面、见道线、无残片。
3、居民住宅小区内道路清除的积雪要整齐美观堆放在不阻碍机动车辆通行及居民出行的部位。
六、融雪剂使用要求
为加强对融雪剂使用和管理，依据采购具有准入许可的环保型融雪剂，杜绝使用非环保型融雪剂（氯化纳），特殊情况，特殊路段限量使用环保型融雪剂（氯化钙和氯化镁）。融雪剂的使用范围限制在一、二级街路的车行道（桥梁、桥涵除外），撤布时间和地点由市除运雪指挥部确定，不得将含有融雪剂的积雪堆放在绿地、树木周围及可能影响植物生长的地方。三级以下的街路、步行街区、休闲广场、单位及居民清雪作业，禁止使用融雪剂。
七、监督与奖罚
区政府将除运雪工作作为对各镇、街及各部门全年绩效考评的主要内容之一。区监察局、区政府督察室、区直机关工委对除雪情况进行检查，检查以巡检、互检、抽查等方式进行。根据检查结果，综合评定各责任部门除运雪完成情况，对好的予以表扬；对未按要求完成的，并通过新闻媒体对行政单位和主要责任人进行通报。并追究行政责任。
各镇、街也要成立相应的除运雪考核检查组，负责辖区内除运雪工作的监督检查。
城管文圣一分局、城管文圣二分局对拒不签订除运雪责任状、不承担除运雪任务、不能按时限要求完成除雪任务的单位及个人，依据《辽阳市城市除雪管理办法》及《辽阳市城市除雪工作预案》中规定进行行政处罚。
八、具体要求
1、在冬季到来前，区除运雪指挥部与各除运雪责任部门签订《除运雪责任状》，明确除运雪责任和义务，签状率要达到100%，除运雪率要达到95%以上。
2、切实把除运雪工作纳入到各责任单位重要工作中，建立以部门一把手为第一责任人的责任体系，健全除运雪工作机构，明确责任，落实任务，确保各项应急工作程序启动迅速，推进有序，并取得明显的成效。
3、切实做好除运雪的宣传和发动工作。各级除运雪管理部门要指派专人深入基层进行宣传发动，调动其参与除运雪工作的积极性，确保以雪为令、按时保质完成除运雪任务。区新闻中心要及时宣传报道除运雪工作动态和正反典型，对拒不承担除运雪任务的单位及个人进行曝光批评，增强市民的参与意识。
4、切实做好除运雪的前期准备工作，各责任单位要及时做好除运雪机械设备的购置、维修保养工作，确保除运雪机械及时作业率在95%以上，达到接通知后1小时内到达除运雪现场的要求，各级除雪管理部门针对天气变化，落实好值班和领导带班制度，做好雪前准备工作，确保通迅畅通，迅速反应。
5、强化措施、注重安全。加强除运雪安全教育，完善安全作业措施，配备必要的安全警示设备和标志，配足安全警戒员，公安交警部门在除雪期间要增加警力，加强巡视，疏导和交通管制，保证除运雪作业车辆正常作业和除运雪人员人身安全。
九、组织机构
为加强全区除运雪工作的组织领导，成立文圣区除运雪指挥部。总指挥由副区长黄凯担任，成员由区公安分局局长王科新、区城建局局长李春林、区监察局局长刘俊杰、区交通局局长贾古阳、区财政局局长宋孝义、城管文圣一分局局长杜怀东、城管文圣二分局局长刘曙光、区机关工委副书记薛云、区新闻中心主任高学申、区应急办主任温振安、罗大台镇镇长洪辉、小屯镇镇长宋万胜、庆阳街道办事处主任陈雪松、东京陵街道办事处主任刘成第、区交警大队大队长胡静泉、庆阳交警大队大队长杨学民、区城建局副局长兼公用事业管理处处长管延波、机关后勤事务服务中心主任连海涛、区政府督察室主任温冰、广民公司经理宋广民、嘉禾物业总经理李娜。
区除雪指挥部下设办公室，办公室设在区城建局，办公室主任由区城建局副局长、区公共事业管理处处长管延波兼任。
办公室电话：
保通应急预案 篇4
应急预案
2020年4月19日
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现场收费站保持畅通
文件供仅供参考，不当之处请联系指正。
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通知
站内各组、房间：
根据本站精神上级文件，切实加强我院应急处置。突发事件应急管理，建立快速处置机制，提高突发事件防范和处置能力，有效防范安全责任事故，维护正常收费管理秩序，切实保障全体员工生命财产安全。 《XXX收费站现场应急预案》特制定，请遵照执行。
XXX收费站现场应急预案
为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急工作，切实保障全体员工生命安全，财产安全，过境顺畅。结合我院实际情况，特制定《XXX站安全平稳应急预案》（以下简称《预案》）。
我。指导思想
坚持以科学管理为指导，按照安全生产要求，精心策划，精心组织，精心组织，精心组织人员，全力以赴确保安全顺利运行管理处人员、资产、物资和充电场地，坚决回避任何安全责任。
2
2020年4月19日
文件仅供参考只是，如有不当之处，请联系纠正。
事故发生，为广大驾乘人员提供优质高效的服务，保障安全生产的顺利开展。
二、组织领导
为了在实际工作中充分发挥“预案”程序的作用，成立了“安全顺畅应急工作组” “ 建立了。
组长：副组长：成员：全体员工 3.资源保障
各班要按照实施人员、实施计划、实施材料、实施“四个实施”所需工具，并做好一切准备。
1.人员准备：组建应急突击队。团队成员均为男性员工。突击队由研究所办公厅协调调度。
2。物资准备：办公厅负责以下应急物资的采购和储备：铲子、扫帚、防滑垫。 票务室、监控室、计算机室、发电室、水泵房、收费亭等场所的消防设备应由水管工定期检查。收费广场的标牌、标牌、温馨提示、反光背心、警棍、手电筒、雨衣、急救药品等，应当按照便于使用的原则存放在指定地点。
3.设备设施检查：水电工负责水电设施和消防设备的安全检查，消除安全隐患，及时补充发电柴油库存，提前做好管道准备 p>
3
2020年4月19日
文档仅供参考，如有不当请联系指正。
抗高温和抗裂工作保证了工作和生活的正常运行。司机负责车辆的安全检查和保养，配备防滑链、三角枕、车辆反光标志管、车载灭火器等工具，确保车辆安全。四、应急信息处理
1．遇到紧急情况，值班班长第一时间将准确情况报告给领导和路段监控中心。 领导掌握情况后，会立即决定是否启动应急预案。突击队员将按照各自分工进入应急状态，做好应急防护和应急增援工作。
2.值班人员接到上级部门下达的各项指示后，第一时间将准确情况向领导汇报，并严格按照相关《管理处安全平稳应急预案》执行。处理流程启动计划。
V.保障畅通的应急措施
（1）在轮班或上下班途中，以及在票务管理和售票室
1.在保护自身安全的同时，也要尽最大努力保护国家财产不受损害。 2、研究所值班领导接到通知后应立即报警，立即赶赴现场。充电人员如遇人身攻击受伤，应立即送往医院抢救，并迅速向上级报告。
3.组织相关人员保护现场。
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2020年4月19日
文档仅供参考，如有不当请联系指正。
4。在能够监控现场的情况下，收费管理员要注意对摄像机进行放大、记录事件、通知领导和报警等工作。
5.事件发生后，公安部门要积极配合案件调查工作。
（2）因车型争执的司机堵路
1.收费员配合收费员制定收费政策公司的宣传说明工作，并向司机指出该类车辆的收费标准。如果很难找到或找不到，可以询问班长或班长。如果参考同类车型的收费，应说明原因。
2.对在规定周期内无法说服的，收费主管可以要求收费员改变车道，关闭原道口，并作出进一步说明。 《XX省高等级公??路管理条例》要求当面向其说明利益。
3.如车辆坚持不交过路费堵路，造成车辆滞留，收费站长将及时向班长报告，班长将及时通知值班领导、驾驶人员、保安看守人员到现场处理，如仍不能处理，通知路政人员到现场处理。
4.如果司机粗暴殴打费婷并殴打工作人员，无法控制现场情况，监控人员应迅速调整车道的监控摄像头，并准备监控记录作为第一手原材料，并拨打110一件紧急状况。
5.当因服务或车型纠纷引起司机或乘客投诉时，如果主管收到执行局“”服务热线的反馈，在车站询问时，班长应及时了解事件情况并及时处理。回应它。需要书面材料时，应及时撰写并上传
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2020年4月19日
仅供参考，如有不当请联系纠正。
报告并注册。
（3）道路封闭，车辆滞留广场时
1.监控员收到路段信息监控中心的封路指令后，迅速通知收费站??点，向值班负责人汇报情况，做好卡、票、储备金等相关准备工作。道路畅通后，可随时增开道口放行车辆。
2。现场收费员、收费员接到封路通知后，要配合道路管理人员和公路巡警，做好对封闭路口和司机、乘客的说明工作。
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好道路撒盐、解冻、保洁等工作，为驾乘人员提供开水、食物等便民措施。
4.班长接到信息监控中心解除封路指令后，立即通知收费站??开放道路，并报值班领导，值班领导安排流动人员增加路口、保安人员到收费站指挥车辆，确保滞留车辆有序通行。
（4）机电设备和称重设施发生故障时
1．现场充电人员通知班长，安抚司机和乘客，做好工作说明。同时，冲锋班长必须维护现场秩序。
2.班长立即通知机电维修人员赶赴现场排除故障，并将现场情况汇报给值班领导，值班领导根据现场情况安排机动人员和保安到位。
3.如有备用道口，及时开通。如全部过境不通，值班领导应 > 2020年4月19日
文件仅供参考，如有不当请联系指正。
根据现场情况，是否向上级请示，将装配式车辆发放至入口，并通过按车型收费、售定值票等措施释放滞留车辆在出口处。
4.机动人员和保安人员在现场指挥交通，并在收费站转移车辆。当车流量急剧增加时，将根据实际情况开通道口，确保安全畅通。
（5）受大雾天气影响，车辆追尾，造成人员伤亡
1.雾灯，并通知值班班长，同时提示司机在浓雾中减速，充电班长指挥车辆，疏导交通。
2.监管人员应当及时通知监管人员、路政人员和高速巡警，做好卡、票、储备金等相关准备工作。保安人员到现场指挥车辆，随时打开路口，放行车辆；
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好现场清理工作，及时协助。现场维修和抢救伤员。 如我方人员伤亡，应立即送医院抢救，并及时向上级报告。
（6）收费亭、车辆、票务室、监控室发生火灾
1. ，应及时切断电源，并通知现场人员组织灭火，尽量减少损失。
2.火情严重难以控制时，充电管理员或值班人员应拨打119求助，领导接到通知后应立即赶赴现场指导工作。
3.在抢救门票和设备时，您应该注意自己的安全。 例如：消防车火灾
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2020年4月19日
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当气势凶猛，随时可能发生爆炸时，应及时撤至安全地点，疏散，阻挡其他车辆，关闭事故车道。
4.配合有关部门进行清理，迅速恢复正常工作秩序。 （七）节假日异常情况的处理
1．遇到阴、雨、雾、雪等恶劣天气时，班长会迅速打开车道内的防雾灯。 当道路积水或积雪时，研究所组织人员对道路进行解冻和盐渍清理，确保收费站不积水积雪。机动人员和保安人员将指挥和转移车辆，以确保不发生事故。比如，收费员接到路段需要封闭的通知后，要迅速配合高速巡警和路政人员开展封闭车道工作，积极做好宣传说明。
2.节日期间，在保证人行横道的情况下，机动人员和票务员随时待命，可根据需要随时前往收费站分流车辆。畅通道路，确保安全畅通。
3.收费员应时刻保持良好的精神状态，树立安全意识，飞亭门必须锁好。 在充电现场发现可疑人员时，立即通知班长，确保充电现场没有闲人。如遇钞票被抢等突发事件，应立即按下收费亭内的报警器，并通知监控室。院内工作人员听到警报第一时间赶到现场，与驻院路政大队联合巡逻，确保国家财产安全。
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线路指挥交通，保证充电站正常运行。
（八）其他异常情况的处理：
1．收费人员在轮班期间如遇突发事件或因不适无法坚持的，在本岗位工作的，应向院领导报告，并送往医院抢救。
2.如果车辆突然发生故障，影响车道畅通，收费站应组织司机将车辆推出车道并靠边停车，如不能推开，应及时更换人行横道。
3.上级领导到充电现场突击检查时，充电工作人员必须耐心文明地回答领导提出的问题和指出的不足，不能有焦虑。 ，对抗的思想和情感。
4.班次时间可能会因巴士延误或其他原因而延迟。值班人员应坚守岗位，不得无故离职。 如果时间较长，将安排员工轮流用餐或直接轮班工作。
5.对经上级部门通知免于护送的领导，冲锋班长要清理现场，做好开通专用道口的准备工作。 对于未收到通知或收到支付卡的团队，应取卡并支付，注意文明态度，避免不必要的冲突。
6.车辆因赶岗、倒卡、无卡或持有超时卡、“U”卡等车辆拒不接受有关规定的，应通知检票员、机动车等及时。人员或派驻路政大队将到现场处理。
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2020年4月19日
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7.对于可能在飞亭搭便车并可能造成人身安全隐患的社会闲散人员，除有迷路、误失乘客等特殊情况外，收费站应及时劝导。它的离开。
8.飞亭因冲车道而关闭路口时，收费员应协助收费员变道，避免车辆安全隐患。
9。如遇停电，值班主管应立即通知水管工发电，确保在规定时间内送电和用电安全；
p>10.如遇发电机严重故障或车道内UPS无法继续正常供电，造成车道机电系统瘫痪，班长及班长应立即通知值班班长，票务员机电维修人员将及时赶赴现场恢复并做好预制卡发放准备工作，水管工应及时维修发电机。 事故发生后，相关人员应及时向监控信息中心报告，配合事故原因调查。
四。相关要求：
1.加强隐患排查，确保安全生产。 根据安全责任区的划分和安排，各责任区将有专人负责隐患排查，近期将迅速落实隐患排查治理。 “公式”调查，做到不漏掉一个部分，不漏掉一个细节。
2.对于上述突发事件和异常情况的处理方法，各小组的收费人员可以作为实际工作的参考，也可以根据不同情况灵活处理。 >
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如因不能妥善处理突发事件和异常情况造成严重后果和影响的，研究所将直接追究当事人的相应责任和相关人员的连带责任。
2020年4月19日
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收费站应急预案
收费站拥堵应急预案
环境搅拌站应急预案
搅拌站环境应急预案
泵站应急预案
保通应急预案 篇5
1-道路保通应急预案[修订]道路保通应急预案
为了认真做好我部2014年“双节”施工期间尤其是汛期公路水毁预防及抢险保通工作，提高我部施工区内公路受损后的应急反应能力，最大限度地减轻灾害造成的损失，平互大公路安全畅通，特制定本预案。
一、应急预案原则
(1)、安全第一，安全责任重于泰山; (2)、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责; (3)、快速反应、协同应对。
二、应急组织机构及成员、组织职责任务 (一)应急保通组织机构及成员
成立项目部应急保通领导小组，负责本工程范围内应急保通领导工作，下设巡视组、保通指挥组、应急保通抢险组。
应急保通领导小组组成如下: 应急保通领导小组组成如下: 组 长:孙昌盛
副组长:王志祥、祁得军、李明安 成 员:张培森、唐西宁、马成敏、张贵生 巡 视 组:组 长:祁得军 成 员:马成敏
保通指挥组:组 长:王志祥 成 员:张培森、唐西宁 保通抢险组:组 长:李明安 成 员:马成敏、张贵生 应急抢险突击队:汪永强施工队 (二)应急保通组织职责任务 1、应急保通组组长: 负责分析“双节”期间道路通畅的紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型;指挥、协调应急反应行动;与外部应急反应人员、部门、组织机构进行联络;直接监察应急人员的行动;最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;协调后勤方面以支援应急反应组织;应急反应组织的启动;应急评估、确定升高或降低应急警报级别;通报外部机构;决定请求外部援助;决定事故现场外影响区域的安全性。
2、应急保通组副组长: 所有事故现场操作的指挥和协调;现场事故评估;保证现场人员和公众应急行动的执行;控制紧急情况;作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作;做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。组长不在工地时负责组织指挥抢险。
3、应急保通组成员: 李斌负责在紧急情况发生时及时牵头抢救; 李明安在紧急情况发生时根据现场情况及时组织人员及设备进行抢险; 徐继荣负责在紧急情况发生时进行物资的组织; 马选强负责在紧急情况发生时进行通讯联系; 4、巡视组:负责日常垮塌和沉降路段观测工作，下面安排各施工队安全员观测施工现场情况
5、应急保通组抢险组:负责应急保通抢险工作。
6、保通指挥组:负责日常保通指挥及应急情况下的交通指挥工作。 三、预防预警机制 (一)预防预警信息
应急保通领导小组组长及成员要掌握气候特点和本地汛情，与气象部门、水文部门密切联系，及时收集水、雨情况预报资料。暴雨、大洪水时应急小组派出人员对沿线和主要工程、薄弱地段进行巡逻，以便及时发现险情，及时采取有效处理措施，并与项目办、总监办和各兄弟单位实行联动、互动，设立联系人、联系电话，信息互通。
(二)预防预警行动
1、加强汛期信息收集，做好预警监测。 2、加强日常巡检工作，及时向上级单位汇报。
3、西久公路发生水毁造成交通中断时，利用一切力量，立即组织抢修并及时修复;无法修复的，要修筑便道，架设便桥，尽一切可能保证西久公路运输通畅。对塌方、塌陷路段以及其它危及行车安全的路段，设立必要的警示标志，确保行车安全。
4、加快病害整治，及时排除各种隐患、险情。 四、应急响应 (一)分级响应程序: ?级:影响交通
因暴雨、泥石流等自然因素造成公路内外边坡失稳后局部垮塌或路基出现缺口，影响车辆行车安全。报警人员向我部保通应急小组上报，并启动应急人员、物资、车辆等进行抢修。主要采用设备清理垮塌体，或回填、抛填任意料的方式进行道路抢险。同时，上报指挥部保通工作领导小组备案。
?级:中断交通 因暴雨、泥石流等自然因素造成公路内外边坡大规模垮塌;或外边坡失稳后路基完全垮塌缺失，重点考虑扎力毛段因泥石流造成西久公路中断，影响公路通车。在二级基础上，调动其他区域力量进行支援，组织抢修。项目部应急保通小组与指挥部应急保通组织根据现场实际情况，及时作出相应处理方案。
(二)通讯:现场巡逻人员配备对讲机和移动通讯工具，及时保持对外联系，要求应急保通小组所有手机24小时畅通，加强与业主、监理的联系，随时了解公路路况预报，做好上传下达工作。
(三)指挥和控制:应急保通组组长负责本区域公路抗灾抢险方案的制定抢修公路的指挥和调度工作，副组长协组组长，成员按照既定分工分别负责车辆调配、物资供应、人员调度、信息联络、现场指挥、维持现场秩序等工作。
(四)应急人员的安全防护:一线抢险人员根据需要配备必需品，提前购买，并留足备用。
(五)安全防护:要在公路、边坡垮塌地段两侧设立明显的安全警告标志，并设专人看守。
五、保通应急应急人员及物资、设备的配备 (一)应急人员配备(见表5-1) 表5-1 应急人员配备一览表 序号 工种名称 人数 1 挖掘机司机 1 2 装载机司机 4 3 自卸车司机 8 4 抢险作业人员 50 5 电工 2 6 巡视安全员 4 7 指挥人员 3 (二)应急物资、设备及设施的配备(见表5-2) 表5-2 应急物资、设备及设施配备一览表 序单数
设备名称 型号 备注 号 位 量
1 挖掘机 320 台 1 2 装载机 50 台 2 3 自卸车 20t 台 8 4 对讲机 部 10 用于应急联络 5 指挥车 辆 5 用于应急人员运输 6 客货两用汽车 双排座 辆 2 用于应急物资运输 7 备用编织袋 条 500 河道岸坡加高，导截泥石流 8 备用发电机 150KW 台 1 供电中断后，启用发电机 9 铁锹 把 20 10 锄头 把 10 11 反光背心 件 50
保通应急预案 篇6
安全保通应急救援预案
1 总则 编制目的
为了维护本合同段内施工作业人员的生命财产安全，最大限度降低老小磨公路交通事故给本项目造成的损失，更好的协助小磨公路交警、路政部门在事故第一时间维护好交通秩序，防止事故进一步恶化，最大限度地减少可能产生的人员伤亡、财产损失和对环境的影响，及时有效地实施应急抢险救援，实现应急反应行动的快速、有序、高效，防止事故扩大，维护社会稳定。
编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国公路法》、《云南省人民政府突发公共事件总体应急预案》、《突发公共卫生事件应急条例》和《中华人民共和国安全生产法》、《省交通厅安全事故应急处理预案》等法律法规的相关要求，结合项目部实际安全生产经营现状，特制定本预案。
应急工作范围
适用于本合同段所属工程辖期区内发生的交通事故，均执行本综合应急预案。
2、保通应急指挥领导小组
为防止应急事件造成的损失和影响扩大，达到预防为主、有备无患、处理得当、损失和影响最小的目的，项目部成立保通应急指挥中心。具体人员如下：
1、保通指挥 总指挥长： 副总指挥长： 现场应急指挥：
2、应急救援突击队 队长：黄坤
a、救援组：
组长： b、救护组：
组长： c、车辆调配组： 组长：
组员： d、消防组：
组长：
组员： e、后勤组：
组长：
组员：
3、职责
1、总指挥长职责：
负责总体协调应急指挥中心的应急处理工作；负责应急处理所需要人、财、物的协调保障；负责裁决处理方案。
2、副指挥长职责：
负责应急处理人、财、物的调度；负责应急处理方案的制定；负责具体处理应急工作；指挥长不在行使指挥长权利。
3、指挥成员职责：
保障职能渠道畅通，参加应急处理工作；严格执行上级命令和指示；
4、突击队长职责：
负责传到指挥中心命令；联系和指导各组工作；报告现场情况；负责信息反馈；负责处理现场突发事件。
5、救援小组职责：
负责第一时间保护现场和维护现场秩序；负责救援后场地清理工作；
6、救护小组职责：
负责事件处理方案的起草；负责对受伤人员的救护；
7、车辆调配小组职责：
负责应急车辆和机械设备的调配；负责应急处理人员的联络工作；
8、消防小组职责：
负责应急事故中的消防工作；有效控制事故的消防安全；
9、后勤小组职责：
负责应急处理人、财、物的运输工作；为救援提供有效的后勤保障。
4、应急管理
高度重视应急预案工作的重要性。 认真切实的做好安全生产事故应急预案编制工作。
结合现场实际定期或不定期组织预案演练。充分发挥应急预案在事故预防和应急处置中的作用，保证全场安全生产形势的平稳发展。
5预防预警机制 应急监控与信息报告
(1)现场应急工作组接到报警后，必须及时赶赴现场查勘险情，全面了解事故灾害的影响程度，充分掌握险情后，立即向项目部安全保通应急领导小组办公室报告险情情况，并提出相应的应急措施意见，及时组织实施抢险救援工作。
(2)安全保通应急领导小组办公室接到险情报告后，立即向项目部安全保通应急领导小组或主管领导报告，并协助现场应急工作组通知指挥部、地方人民政府、交警、路政和相关部门。保持与现场应急工作组的联系，随时掌握事故灾难情况，并根据项目部综合应急领导小组的意见，适时上报上级主管部门和地方人民政府。
(3)各现场应急工作组在日常的管理工作中，要加强指挥部、当地人民政府、安监、交警及路政部门的联系，提前做好相应的预防准备工作。
(4)各现场应急工作组在日常管理中，要进一步加强安全生产的检查力度，对存在的安全隐患随时跟踪和排除，发现安全隐患、自然灾害及安全生产事故应及时报告。
预警行动
(1)现场应急工作组接到报告或报警后，必须带领应急工作组及时赶赴现场查勘，全面了解事故灾难的影响程度。充分掌握险情后，必需立即向项目部安全保通应急领导小组办公室报告险情情况，并提出相应的应急措施意见。
(2)项目部安全保通应急领导小组及办公室接到应急报告的信息后，应及时研究应急处置预案。同时通知相关科室采取相应行动，进行先期处置，防止事故扩大。密切关注事态进展，做好应急准备和预防工作，事态严重时要及时上报上级机关。同时，专人负责联系指挥部、地方人民政府、安监、交警、路政等部门，迅速组织应急抢险队伍及青年先锋突击队进场，实施救援工作。
(3)在需采取交通管制时，现场应急工作组必须与交警、路政部门或指挥部取得联系，参与制定将要采取的管制措施，根据交警、路政部门或指挥部确定的管制措施和管制时间协助实施。
(4)事故灾难发生后，经现场应急工作组查勘，若在力所能及的范围内，则由现场应急工作组启动自己的应急预案，组织实施救援抢险工作。若发生的险情超出了现场应急工作组力所能及的范围，需要项目部综合应急领导小组给予协调、支持、配合或帮助的，现场应急工作组应将具体情况及时向项目部综合应急领导小组办公室汇报，由项目部综合应急领导小组研究后启动应急预案，并组织做好实施救援的各项准备工作。
6、安全保通应急处理种类及处理措施 道路交通事故
事故发生后应及时报警，并迅速赶往交通事故现场，同时报指挥部、交警、路政部门，并配合交警、路政部门做好事故现场勘察和现场保护、交通疏导工作。
群体性阻碍交通事故
事故发生及时报警，与地方政府和职能部门起得联系，起得地方政府和职能部门的支持，同时报指挥部，并迅速赶到现场进行疏导。
自然灾害
自然灾害发生时，报指挥部、当地政府、交警、路政等部门，迅速到现场组织机械、人员进行疏导、控制现场、抢救伤员并配合及时疏导交通，确保道路畅通。
保通应急预案 篇7
河南通源高速公路养护工程有限责任公司
2009—2010年度冬季恶劣天气应急保通预案
根据省公司关于加强冬季恶劣天气保通工作的通知精神，为提高高速公路在冬季恶劣天气情况下的通行能力，加强我公司养护路段冬季保通工作，确保高速公路安全畅通，为车辆提供良好的通行环境，特制定本办法。
一、工作原则及目标
为切实做好我公司养护路段冬季保通工作，我公司所属各项目部、机关各部室应按照“顾全大局、各司其则、沟通协调、安全畅通”的原则，密切配合，建立并完善切实可行的除雪、除冰、保通等工作机制，确保我公司养护路段的畅通，以实现低封路率、低事故率，努力实现“雾天少封路、雪天不封路”的工作目标。
二、组织领导
为确保冬季安全保通工作，特成立除雪保通工作领导小组 组 长：王钟声
副组长：吴卫军 白成毅 王才奇
李胡宾 李艳涛 何长征
成 员：王四军 马 辉 张 静 孙永江
李 欣 王平顺 王银刚 荆自旺 宋平原 郝科隆 魏银保
下设冬季安全保通办公室： 办公室主任：李艳涛
1 24小时值班电话：0398—
三、职责分工
总经理职责：负责辖区内高速公路的安全畅通；辖段内恶劣天气保通工作的总指挥。
副经理职责：负责部署辖段内的保通工作；督促各项目部除雪、除冰设备的完好及物资的储备；督促公司各部门做好恶劣天气的保通准备工作。
设备材料部职责：落实公司领导的各项指令；必须准备好充足的除雪、防冻、防滑材料及机械设备，制定相应工作预案，统一协调调度各项部的除雪设备。遇有突发情况，必须按照各高速公路运营管理单位的要求和《冬春季除雪保通施工技术指南》的规定，迅速组织开展除雪除冰工作。及时同各部室检查各项目部除雪设备的完好率及融雪材料的储备量。
工程部职责：负责督促各项目部按照养护科要求撒布融雪材料及除雪任务。第一时间向各项目部下达任务通知单，并会同监理人员做好除雪任务的监督、计量工作。
各项目部、工区职责：加强巡查，重点查看桥面、坡道、弯道、山口等区段的路面情况，并保持和路政巡逻车联系，及时掌握路况信息，向项目部值班室及项目部负责人汇报，以此确定融雪材料的施撒时间与位置。
三门峡一标项目部：
负 责 人：荆自旺 （）
2 管养路段：K748+380—K831+000 24小时值班电话：0398- 灵宝工区：
负 责 人：宋平原 （） 管养路段：K831—K901+100 24小时值班电话：0398- 洛阳项目部：
负 责 人：王银刚 （） 管养路段：K695+300—K748+380 24小时值班电话：0379- 信南项目部：
负 责 人：郝科隆 （） 管养路段：K266+000—K309+000 K320+000—K356+400
四、保通措施
为了使路面、结构物、绿化带尽量不被污染或侵害，我公司今年将严格按照省公司冬春季除雪保通施工技术指南要求执行。
1、各项目部要相应成立除雪保通突击小组，并加强辖区内养护科、路政、交警的联系，提前采取措施，在每次除雪之前，要提前将溶雪材料装车，并对所有除雪设备进行全面的检查，保证在除雪保通工作中状态良好。
2、养护施工部门要降低撒布机高度，严格控制撒布宽度，确保
3 单位面积融雪剂的撒布量；小雪、中雪天气下，不得使用工业盐，只能撒布环保型融雪剂；在大雪（暴雪）或经公司养护管理部特别批准的情况下，才能使用工业盐撒布；推雪、铲雪时必须从最内侧车道开始，依次向最外侧车道推雪铲雪，对交通繁忙路段应组织多台除雪设备联合作业，一次清除积雪，并对推积在硬路肩的积雪必须铲至护栏板以外。
3、当高速公路上整段遇到大雪，严重影响车辆通行，若不封道可能出现大的交通事故的情况下，建议路政部门或高速交警，报省公司与省公安厅高速交警支队及时实施封道措施，封道后项目部立即组织人员进行除雪保通。当行车道和超车道冰雪清理完毕，具备通车条件时，由路政和高速交警共同决定开放交通。
4、我公司与三门峡气象局联系，并定制短期（3日、7日）和中长期（10日、15日、30日）气象信息，以便了解天气变化情况，使项目部提前知道近期气象信息，充分做好准备工作，确保冬季保通工作。
5、各项目部、工区要采取以下措施：
（1）仓库管理人员定岗定责，对融雪材料的购入消耗情况要及时汇报，并根据库存情况及时申请购买，保证冬季保通作业要求。
（2）除雪设备定人定机。
（3）各项目部、工区对除雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具等开始前及施工完毕后要进行检查，保证下次正常使用。
（4）各项目部、工区要对设备的油线路进行了彻底的检查，对易
4 损件进行多余储备，仓库内装盐和撒盐用铁锹等工具完整齐备，使用状态良好。
（5）各项目部、工区值班电话必须专人接听，保持24小时畅通，当班人员要坚守岗位，随时了解所管养护路段的降雪冰冻情况及清雪工作进行情况。并作好当班记录、交班记录，项目经理及负责人必须保持24小时通讯畅通。
五、除雪保通工作中的安全管理措施
1、参加除雪、撒盐的机械手和人员必须严格遵守高速公路的安全规定，服从路政和高速交警部门的管理。时刻注意来往车辆的行驶情况。
2、所有参加人员必须穿反光服，在大桥上清雪的人员必须设1名安全监督员，手拿红旗向过往车辆示意，若有紧急情况要向清理人员及时发出警告。
六、考核与奖惩
公司将对今年冬季恶劣天气保通相关单位进行督导检查，纳入考核范围。对在保通工作中尽职尽责、各项工作落实到位的单位和个人给予奖励；对在保通工作中领导不重视、组织不得力、玩忽职守等造成保通工作滞后或恶劣社会影响的，公司将依照监督管理稽查办法给予处罚并追究有关人员责任。
河南通源高速公路养护工程有限责任公司
二〇〇九年十一月十三日
保通应急预案 篇8
关于印发《XXX收费站现场应急预案》的通知
站内各组、办：
按照上级文件精神，切实加强我院突发事件应急管理工作，建立快速处置机制，提高突发事件防范和处置能力，有效防范安全责任事故，维护正常收费管理秩序，切实保障广大群众生命财产安全。所有的员工。 《XXX收费站现场应急预案》，请遵照执行。
XXX收费站现场应急预案
为加强收费安全管理，有效应对突发事件应急工作，切实保障全体员工生命安全，财产安全，过境顺畅。结合我院实际情况，特制定《XXX站安全平稳应急预案》（以下简称《预案》）。
我。指导思想
坚持以科学管理为指导，按照安全生产的要求，精心策划、精心组织、组织、人员、物力、物力、措施，全力保障管理人员、财产、物资和充电场地的安全平稳运行，坚决避免任何安全责任事故，为广大驾乘人员提供优质高效的服务，确保安全事业的顺利发展生产工作。 .
二、组织领导
为了在实际工作中充分发挥“预案”程序的作用，成立了“安全平稳应急工作组” “ 建立了。 ”
组长：副组长：
成员：全体员工
三、资源保障
各班要按照实施人员、实施方案、实施材料、实施工具的“四个实施”要求做好各项准备工作。
1.人员准备：组建应急突击队。团队成员均为男性员工。突击队由研究所办公厅协调调度。
2。物资准备：办公厅负责以下应急物资的采购和储备：铲子、扫帚、防滑垫。 票务室、监控室、计算机室、发电室、水泵房、收费亭等场所的消防设备应由水管工定期检查。收费广场的标牌、标牌、温馨提示、反光背心、警棍、手电筒、雨衣、急救药品等，应当按照便于使用的原则存放在指定地点。
3.设备设施检查：水电工负责水电设施和消防设备的安全检查，排除安全隐患，及时补充发电柴油库存，保护管道免受高温、高温进步。防裂工作，保证工作和生活的正常运转。 司机负责车辆的安全检查和保养，配备防滑链、三角枕、车辆反光标志、灭火器等工具，确保车辆安全。
4.紧急信息处理
1．当遇到紧急情况时，值班班长会第一时间向急诊科报告具体情况。领导和部门监控中心。 领导掌握情况后，会立即决定是否启动应急预案。突击队员将按照各自分工进入应急状态，做好应急防护和应急增援工作。
2.值班人员接到上级部门下达的各项指示后，第一时间将准确情况向领导汇报，严格执行《管理处安全平稳应急预案》。相关处理工艺启动计划。
V.保障畅通的应急措施
（1）轮班或上下班途中的充电器和票务管理、票房被抢或被盗。
1.在确保自身安全的同时，尽最大努力保护国家财产不受损失。
2.办公室值班领导接到通知后应立即报警并赶赴现场。充电人员如因人身攻击受伤，应立即送往医院抢救，并及时向上级报告。
3.组织相关人员保护现场。
4.在能够监控现场的情况下，收费管理员要注意对摄像机进行放大、记录事件、通知领导和报警等工作。
5。事件发生后，公安部门要积极配合案件调查工作。
（2）因车型争执的司机堵路
1.收费员配合收费员制定收费政策公司的宣传说明工作，并向司机指出该类车辆的收费标准。如果很难找到或找不到，可以询问班长或班长。如果参考同类车型的收费，应说明原因。
2.对在规定周期内无法说服的，收费主管可以要求收费员改变车道，关闭原道口，并作出进一步说明。 《XX省高等级公??路管理条例》要求当面向其说明利益。
3.如车辆坚持不交过路费堵路，造成车辆滞留，收费站长将及时向班长报告，班长将及时通知值班领导、驾驶人员、保安看守人员到现场处理，如仍不能处理，通知路政人员到现场处理。
4.如果司机粗暴殴打费婷并殴打工作人员，无法控制现场情况，监控人员应迅速调整车道的监控摄像头，并准备监控记录作为第一手原材料，并拨打110一件紧急状况。
5.当因服务或车型纠纷引起司机或乘客投诉时，如果主管收到执行局“”服务热线的反馈，在办公室询问时，班长应及时了解情况并及时处理。作出答复。需要书面材料时，应及时撰写、报告、登记。
（3）道路封闭，车辆滞留广场时
1.道路指挥结束后，及时通知充电现场，向值班领导汇报情况，做好卡、票、储备金等相关准备工作。
2.现场收费员、收费员接到封路通知后，要配合道路管理人员和公路巡警，做好对封闭路口和司机、乘客的说明工作。
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好道路撒盐、解冻、保洁等工作，为驾乘人员提供开水、食物等便民措施。
4.班长接到信息监控中心解除封路指令后，立即通知收费站??开放道路，并报值班领导，值班领导安排流动人员增加路口、保安人员到收费站指挥车辆，确保滞留车辆有序通行。
（4）机电设备和称重设施出现故障时
1．现场充电人员通知班长安抚司机和乘客，同时做好充电班长的解释工作，同时维持现场秩序。
2.班长立即通知机电维修人员赶赴现场排除故障，并将现场情况汇报给值班领导，值班领导根据现场情况安排机动人员和保安到位。
3.如有多余的过境点，及时开通。如果所有的道口都失败了，值班领导需要根据现场情况判断是否向上级发出预制指令。发放滞留车辆的罚单等措施。
4.机动人员和保安人员在现场指挥交通，并在收费站转移车辆。当车流量急剧增加时，将根据实际情况开通道口，确保安全畅通。
（5）受大雾天气影响，车辆追尾事故发生
1.现场收费人员开启防雾灯并通知值班班长，同时提醒司机在雾中减速，收费班长指挥车辆分流。
2.监管人员应当及时通知监管人员、路政人员和高速巡警，做好卡、票、储备金等相关准备工作。保安人员到现场指挥车辆，随时打开路口，放行车辆；
3.值班领导要组织人员配合有关部门做好现场清理工作，及时协助。现场维修和抢救伤员。 如我方人员伤亡，应立即送医院抢救，并及时向上级报告。
（6）收费亭、车辆、票务室、监控室发生火灾
1． ，应及时切断电源，并通知现场人员组织灭火，尽量减少损失。
2.火情严重难以控制时，充电管理员或值班人员应拨打119求助，领导接到通知后应立即赶赴现场指导工作。
3.在抢救门票和设备时，您应该注意自己的安全。 如车辆起火凶猛，随时可能发生爆炸，应及时撤离至安全地点，撤离，挡住其他车辆，关闭事故车道。
4。配合有关部门进行清理，迅速恢复正常工作秩序。
（7）节假日异常情况处理
1.遇到阴、雨、雾、雪等恶劣天气时，等待情况时，班长迅速打开车道内的防雾灯。 当道路积水或积雪时，研究所组织人员对道路进行解冻和盐渍清理，确保收费站不积水积雪。机动人员和保安人员将指挥和转移车辆，以确保不发生事故。比如，收费员接到路段需要封闭的通知后，要迅速配合高速巡警和路政人员开展封闭车道工作，积极做好宣传说明。
2.节日期间，在保证人行横道的情况下，机动人员和票务员随时待命，可根据需要随时前往收费站分流车辆。当车流量急剧增加时，根据实际情况增加道口，以保证安全畅通。
3.收费员应时刻保持良好的精神状态，树立安全意识，飞亭门必须锁好。 在充电现场发现可疑人员时，立即通知班长，确保充电现场没有闲人。如遇钞票被抢等突发事件，应立即按下收费亭内的报警器，并通知监控室。院内工作人员听到警报第一时间赶到现场，与驻院路政大队联合巡逻，确保国家财产安全。值班人员、流动人员、保安人员必须坚持交通一线指挥，确保充电现场正常运行。
（八）其他异常情况的处理：
1．收费人员在轮班期间如遇突发事件或因不适不能坚持的，在本岗位工作的，应向所领导报告，并送往医院抢救。
2.如果车辆突然发生故障，影响车道畅通，收费站应组织司机将车辆推出车道并靠边停车，如不能推开，应及时更换人行横道。
3.上级领导到充电现场进行突击检查时，充电工作人员应对领导提出的问题和指出的不足，耐心、文明地回答，不准着急和对抗。
4。班次时间可能会因巴士延误或其他原因而延迟。值班人员应坚守岗位，不得无故离职。 如果时间较长，将安排员工轮流用餐或直接轮班工作。
5.对经上级部门通知免于护送的领导，冲锋班长要清理现场，做好开通专用道口的准备工作。 对于未收到通知或收到支付卡的团队，应取卡并支付，注意文明态度，避免不必要的冲突。
6.车辆因赶岗、倒卡、无卡或持有超时卡、“U”卡等车辆拒不接受有关规定的，应通知检票员、机动车等及时。人员或派驻路政大队将到现场处理。
7.对在飞亭搭便车可能造成人身安全隐患的社会闲散人员，除迷路、误失乘客等特殊情况外，将收取费用。班长要及时劝他离开。
8.飞亭因冲车道而关闭路口时，收费员应协助收费员变道，避免车辆安全隐患。
9.如遇停电，值班主管应立即通知水管工发电，确保在规定时间内送电和用电安全；
p>10.如遇发电机严重故障或车道内UPS无法继续正常供电，造成车道机电系统瘫痪，班长及班长应立即通知值班班长，票务员机电维修人员将及时赶赴现场恢复并做好预制卡发放准备工作，水管工应及时维修发电机。 事故发生后，相关人员应及时向监控信息中心报告，配合事故原因调查。
四。相关要求：
1。 加强隐患排查，确保安全生产。 根据安全责任区的划分和安排，各责任区将有专人负责隐患排查，近期将迅速落实隐患排查治理。 “公式”调查，做到不漏掉一个部分，不漏掉一个细节。
2. 对于上述突发事件和异常情况的处理方法，各小组的收费人员可以作为实际工作的参考，也可以根据不同情况灵活处理。 因突发事件和异常情况造成严重后果和影响的，本院将直接追究当事人的相应责任和相关人员的连带责任。
保通应急预案 篇9
东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
昆明市干线公路网规划“五纵四横”第三横
东川至寻甸倘甸二级公路5合同段
监理单位：施工单位：
保通应急预案
东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
安全保通应急预案
一、工程概况
1、昆明市东川至寻甸倘甸二级公路位于昆明市东北部，是昆明市干线公路网规划“五纵四横”中的第三横线，也是云南省公路网规划中的主要经济干线之一，地处昆明市的东川区与寻甸回族彝族自治县境内。本项目是南至省城昆明、西接禄劝、东连东川、北入寻甸的重要通道，是连接东川和寻甸两区县的重要经济通道，也是东川区连接红土地与轿子雪山景区的重要旅游通道。
本合同段起于块河村，起点里程, 止于接4合同起点，本合同段路线全长Km。路线总体走向呈东西走向，线路多处横跨或占用新杨公路。本合同路线所经属东川市铜都镇、乌龙镇，区域内河流主要有块河、深沟等。
东倘二级公路5合同段采用二级公路等级标准建设。设计速度40Km/小时，路基宽度10米，桥涵设计汽车荷载均采用公路-Ⅱ级。最大纵坡％，最小坡长120m。东倘二级公路3合同段起于，至于,长Km；本合同段共布设大桥3座、中桥5座，其中桥墩桩基42根，总长；桥台桩基46根，总长880 m；墩柱64根，长；梁板共137片，其中30米T形梁55片，40米T形梁50片，空心板共32片。
2、东倘公路5合同段在施工修建中，由于地形复杂，深沟、坡陡、急弯遍布，地形高差较大，我项目部在施工中难度大、挑战多，加之我新线路与老线路相邻、交错，我新线既要正常施工，又要维持老路的正常通行，导致技术和管理上更加复杂。在为了保证安全和按时完成工程的前提下，我项目部在分析了现场各种实际情况结合我方的优势资源，在领导在指导下，特制订此保通应急预案。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
二、保通范围
全线保通（新线+老路） 三、保通措施
1、在、弃土场等各危险路段设置专门保通人员。在工程施工前由我项目部组织进行专门的安全教育及培训。施工运输车辆服从保通人员的指挥；并在保通点设置专职安全员对保通点安全进行监督、检查；如在保通点发现违反施工、运输安全的行为，立即进行制止并予纠正。
2、在保通地点前方设置前方施工标志，并安排安全员进行巡查，保证施工标志标牌始终处于完好状态，在未完成施工前，不随意拆除或改变其位置。 3、在施工运输受大雾天气影响，能见度降低时，施工运输车辆不得进行运输作业，待满足运输条件后再进行运输。
4、强有力的组织和人员保证：项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备安全员4名和保通人员16名，负责施工期间的安全保障工作。保通人员和安全员经培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏通交通。
5、在桥梁、便道处设置保通人员和安全员，负责指挥过往车辆，疏导交通。安全员对整个运输道路进行巡视检查，发现隐患，及时处理。对可能影响到此路段施工安全、行车安全、畅通的各种情况，提前与各施工现场负责人协商，并制定交通组织方案。确保工程施工安全、道路畅通。
6、运输车辆在每次运输前必须做全面检查维修保养确保车辆的各项性能良好，保证运输途中不出现任何机械故障。
7、运输车辆严格按照限速标志及各导向标志行驶，禁止超速通过限速路段。杜绝意外事故发生。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
四、各种交通标志按下列规定设置 1、禁令标志
a、禁止通行标志：设在路基施工区前方； b、禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处； c、解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；
d、限制速度标志：设在限制车速路段的起点处，标志牌上标明所限制的速度；
e、解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处。 2、警告标志
a、前方施工标志：设在警告区的起点处；
b、前方车道变窄标志:设在车道变窄点前至少200ｍ处： c双向通行标志：设在双向通行路段前至少400m处。 3、指示标志
a、前方绕行标志：设在需要绕行的车道进出处前至少200m处； b、各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。 五、保通应急指挥组织
为防止应急事件造成的损失和影响扩大，达到预防为主、有备无患、处理得当、损失和影响最小的目的，项目部成立保通应急指挥中心。其组织结构如下：
1．保通指挥队 指挥长： 副指挥长： 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
成 员：
事故应急救援领导小组成员以岗定员，不受人员变动影响。 2．应急救援突击队 突击队队长：
○1救援小组。 组 长：组 员： ②救护小组。
组 长：组 员：③车辆调配及联络小组。 组 长：组 员：④疏散小组。 组 长：
组 员：⑤消防小组。 组 长： 组 员：
⑥后勤小组。 组 长：组 员： 四、职责
1．指挥长的职责
①负责总体协调本应急指挥中心组织、应急处理工作。 ②负责对应急处理所需的人、财、物提供保障。
③负责对应急处理工作中消极拖沓、玩忽职守、故意阻挠人员，现场作出处理。
④负责裁决处理方案。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
2．副指挥长的职责 ①具体指挥应急处理工作。
②负责对本应急处理的人、财、物进行组织调度。 ③负责组织应急处理方案的制定。 ④当指挥长不在场时，行使指挥长职责。 3．指挥中心成员的职责
①按各分管部门分工，保障职能渠道畅通，参加组织应急处理工作。 ②严格执行上级的命令和指示。
③按各分管部门职责，负责起草处理方案。 ④负责思想稳定工作。 4．突击队队长的职责 ①负责传达指挥中心的指令。 ②负责联系和督促各组工作。 ③报告工作中的重大问题。 ④负责信息反馈。 ⑤负责处理一切突发事件。 5．救援小组的职责
①负责第一时间的接待工作和有关现场保护及程序维护工作。 ②负责迅速了解事件发生的全过程，并整理成文。 ③负责救援完毕后事故区内的场地清理。 6．救护小组的职责
①负责事件的初始处理方案的起草。 ②负责原始资料的收集、整理和保管。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
③负责应急处理方案的打印、上报和信息反馈工作。 7．车辆调配及联络小组的职责 ①负责应急处理用车的调度和安排。 ②负责应急处理人员的联络工作。 8．疏散小组的职责
①负责划定现场的警戒区并组织摆设标志，维护现场秩序和疏导交通。 ②负责疏散事故区内的无关人员。 9．消防小组的职责
①负责应急处理事故中的消防工作。 ②负责统筹安排事故区内的消防安全。 10．后勤小组的职责
①负责应急处理财、物的提供和人、财、物的运输工作。 ②负责人员的食、宿安排。
③负责应急处理过程中其它服务工作和后勤保障工作。
五、应急预案的启动
当发生以下事件时，应启动本应急预案： 1．发生安全质量事故。
2．危险路段的安保设施严重影响通车安全。 3．造成严重损失和影响的其它事件。 六、应急预案的响应程序
1．事件发生时，应急救援突击队应立即到达现场或热情接待人员；立即东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
对有关人员实施急救；迅速了解事件发生的过程；保护和维护现场秩序，作出处理反应。
2．各成员按本应急预案的分工，在1h小时内酌情逐级上报。 3．接到报告后的各组长、副指挥长、指挥长，应在接到报告后1h内达到现场，并各施其职，迅速开展事件处理工作。
4．当应急指挥中心各成员意见发生分歧时，由指挥长最终决定。 5．当本应急指挥中心无法处理得当时，由指挥长向上级应急指挥中心报告。
若遇交通事故，在身体条件许可的情况下，应立即拨打或委托别人拨打122报警和120急救并同时通知公司应急救援突击队。在岗驾驶员发生交通事故后，身体条件许可应保护现场并同时报警和通知公司应急救援突击队，严禁驾车逃逸。
公司应急救援突击队在接到事故报告后，立即报告公司安全事故应急指挥中心负责人并赶到事故现场。负责协助交警部门的事故处理人员处理交通事故和本单位受伤人员的急救并随时向安全事故应急指挥中心报告情况。 七、应急救援通讯联络网络
警民联动：110 急救电话：120 组 长： 副组长：
应急救援突击队队长： 电话：151 八、应急物资的贮备
项目部全面统筹配置应急救援所需的资金和必要的物资（通信器材、交通工具）。根据实际情况在仓库储备必需的应急救援物资。 东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案
1．防汛物资：纺织袋、铁揪、雨衣、雨鞋、镐头、大锤、钢材、水泥、砂土料、运输车辆和发电机等。
2．消防设备：灭火器、水带等。
3．医疗设备：医疗箱、急救箱和必要药品。 4．交通安全设备：示警标志标牌。
对应急救援设备、器材和设备定期进行检测、维修和保养。
保通应急预案 篇10
为了进一步提高高速公路的应急救援能力，保障高速公路的安全畅通，为驾乘人员提供良好的行车环境，根据省交通厅、省高管局的有关要求，结合我处工作实际，建立组织机构，成立处安全保畅工作领导小组。
组长：xx
副组长：xx
领导小组下设办公室，办公室设在处行办。
成员：各科室主要负责人
联系电话：xx
联络员：xx
联系电话：xx
领导小组负责处管辖路段突发事件的应急处置工作，领导小组办公室主要掌握道路通行状况，保持24小时通讯畅通，及时收集、整理、上报路况信息，提供后勤服务。
工作要求
(一)处属各路政大队要高度重视高速公路安全保畅工作，成立相应的高速公路安全保畅工作领导小组，明确信息联络员、联系电话、工作职责。并制定切实可行，务实高效的高速公路安全保畅工作应急预案，安全保畅工作要做到任务明确、措施到位、责任到人。
(二)处、处属各路政大队安全保畅领导班子成员和安全保畅联络员要保证24小时通讯畅通，信息联络员做好信息报送工作，并督促、检查落实情况，确保信息完整、准确和时效性。如管辖路段内出现重大堵塞突发事件，各级领导班子成员应第一时间赶赴现场，指挥救援工作，并及时将情况通报当地政府和公安、消防、安监及高速公路各经营单位。
(三)处高速公路安全保畅工作实行“谁主管谁负责，谁值班谁负责”的原则，不得互相推诿，延误时机，防止造成不良的'后果。
具体措施
(一)各路政大队加强机车管理工作，随时检查，随时保养，在任何时间都能保证机车状态良好，油料充足，车上各种标识标牌齐全，能够在接警后最短时间内到达事故现场。
(二)各路政大队要加强道路巡逻，以车巡为主，步巡为辅，认真排查所辖路段道路、边坡、桥梁、隧道、涵洞等情况，发现安全隐患做好记录并及时通知相关经营单位进行治理，设立好警示标志，提醒过往车辆注意安全。
(三)各路政大队加强与相邻处、交警、医院等协作单位的联系，与具备大型施吊设备的单位加强协作，具备良好的救援排障条件，遇重特大堵塞事故时，能得到协作单位的支援，确保快速高效的排除障碍，恢复道路通行。
(四)为确保道路安全畅通，各路政大队要加强应急救援演练，提高应急救援处置能力，规范救援操作程序，避免长时间堵塞交通或二次事故的发生。为有效疏导车辆，在出现长时间堵塞的情况下，各路政大队及时向监控中心或辖区内各征费站发布道路信息，截留进站车辆或通知车辆绕行，避免大量车辆滞留在公路上。(六)各路政大队要加大路政执法力度，依法履行路政管理职责，严厉打击违章行为，强化超限运输查处力度，切实维护路产路权。
(七)处安全质监科加强养护监管力度，加强道路巡查，重点检查沿线路况、桥梁、隧道、涵洞等重要交通基础设施的安全状况，加大隐患排查力度，提高安全生产管理水平，确保道路安全畅通。
(八)处安全质监科督促高速公路业主营运单位按照《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》，做好道路养护和保洁工作，确保道路状况良好，路容路貌整洁。
事故现场处置方案
各路政大队到达事故现场(特别是重特大事故或涉及危爆车辆事故)，在确认交通中断或有人员伤亡的情况下，必须在第一时间将现场具体情况及处置方案及时报处信息联络员，交通中断时间较长的情况下，信息报送采取不间断续报的方式报送，以便上级部门及时掌握事故现场进展情况。
(一)各路政大队加强与交警部门及经营单位的沟通与协作，交警部门到达事故现场进行交通管制时，应采取相应措施，确保路政出警车辆和救援车辆能安全借道逆行，快速到达事故现场进行现场救援。
(二)到达现场后，路政人员严格按规定督促经营单位设置安全标志，救援人员严格按照救援操作程序施救，确保自身安全和不损伤被救援的车辆。路政人员与交警部门判定现场交通中断时间和分流方案，并及时将情况通报处信息联络员。在双向道路都中断的情况下，救援车辆到达现场后，应全力抢通一边车道，交通恢复后再做下一步处置工作。
(三)如交通中断时间在1小时以内的，各路政大队及时向监控中心、邻近征费站发布信息，方便司乘人员选择更好的出行路线。
(四)交通中断时间在1小时以上的，各路政大队除及时向监控中心、邻近征费站发布信息外，应与交警部门协商，优先考虑采取开启中央隔离带，借道分流的方案，在交警部门决定开启中央隔离带时，相关经营单位具体负责中央隔离带开启工作，并设置安全标志标牌。现场处置完毕后，各路政大队负责督促经营单位关闭中央隔离带，并及时通知相关经营单位清理现场污物、恢复交通设施。
(五)在事故现场，如遇危爆物品车辆，应立即通知消防、安监、医院等部门到达现场，各路政大队应协助交警部门疏散周围人员或车辆，待危险车辆得到妥善处置后，再进行救援。
