快递实习周记

快递实习周记。

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快递实习周记(篇1)

这是我第一次在快递公司实习，一切都是那么新鲜而令人期待。作为一名大学生，我来到这家快递公司，希望通过这个实习机会，更加深入地了解快递行业，并锻炼自己的工作能力。

第一天的实习对于我来说是个很大的挑战。我被分配到了配送部门，负责帮助快递员们整理包裹，分类并投递。整个仓库里堆满了各式各样的包裹，有些大如行李箱，有些小如一个茶杯。我用汗水渗透的衣服紧紧贴在皮肤上，热的让人有点透不过气来，但一股莫名的兴奋感让我不敢懈怠。

第一个星期，我主要负责检查包裹的完整性和清点数量。这是重要的环节，因为任何一个小小的疏忽都有可能导致包裹遗失或损坏。我小心翼翼地检查每一个包裹，确保它们符合公司的质量标准。有时候，我会发现一些与订单不符的包裹，这时候我要立即联系相关部门并做好记录。通过这样的工作，我不仅锻炼了自己的耐心和细致的工作态度，也体验到了快递行业的责任重大。

我很幸运能够从第二个星期开始担任跟车员的角色，随着他们一起外出配送。从出发的那一刻起，我就被每一次配送所带来的刺激感动到了。每一次敲开客户家的门，看着他们收到自己的包裹而露出满意的笑容，我时常能感受到一种成就感。但与此同时，我也看到了一些客户因为包裹破损、延迟等问题而产生的不满。这让我意识到，快递员的责任不仅是将包裹安全送达，还需要提供优质的客户服务。因此，我不仅要及时跟进客户的投诉和问题，还要学会与客户进行良好的沟通。

在实习期间，我逐渐掌握了各种快递行业标准操作和流程。我学会了使用电子设备记录及时更新包裹的状态，也学会了如何优化配送线路以提高效率。同时，我还了解到了快递行业的一些问题，如配送时间延误、投递偏差等。这些问题并不是一朝一夕就能解决的，需要公司和员工们共同努力。我通过与快递员们的交流，了解到他们工作中的困难和建议，并将这些信息及时反馈给相关部门。

在快递公司的实习经历中，我不仅获得了专业技能的提升，也发展了许多其他方面的能力。比如，我学会了更好地处理与不同人的沟通和合作。在配送过程中，我与快递员们紧密配合，把每一个包裹安全送达。我们互相帮助、互相支持，形成了一个凝聚力强大的团队。同时，我也学会了适应节奏紧凑的工作环境，快速反应，并能够处理紧急情况。

实习周记结束了，我满怀感激和满足感离开了这个快递公司。这次实习经历让我意识到，快递行业不仅是繁忙和辛苦的工作，更是一个需要团队精神和协作能力的行业。通过这次实习，我不仅成长了很多，更明白了努力和付出的意义。无论将来从事何种职业，我都会牢记实习期间所学到的东西，并尽自己最大的努力去追求成功。

快递实习周记(篇2)

这是我第一次做快递员实习，亲身体验到了这个职业的辛苦和忙碌。我想通过这篇周记，将自己实习期间的经历和感受分享给大家。

第一天，我来到了快递公司的办公室报到。在简短的培训之后，我被分配到了一个小区的配送点。刚开始的时候，我还觉得这个工作挺轻松的，只需要把快递送到指定的地址就可以了。然而，当我真正拿着一大堆快递包裹站在马路边的时候，才意识到这并不是一件容易的事情。

我的配送点位于一个高层小区，有十几栋楼群，每栋楼都有七八层。我带着一辆拉杆车进入小区，开始了漫长的工作。首先，我要去快递公司的仓库拿取分好的快递包裹，然后根据收件人的地址，找到每个快递的目的地。在找寻目的地的过程中，我发现每栋楼的门牌号都不是按照顺序排列的，有时候还会有一些错误的门牌号，这给我的工作增加了很大的困难。

除了找寻目的地，我还要负责与收件人联系。有些人可能不在家，我就需要给他们打电话，询问他们的具体位置，或者让他们来小区的门口拿取快递。有时候，收件人没有及时接听电话，我只能等待或者留下一张便条告诉他们快递的情况。因为有些快递属于特别重要，不能随便放在门口。

每天的配送量都非常大，平均要送上百件快递，而且时间非常紧张。下班时间是固定的，如果不能在规定的时间内送完所有的快递，就需要加班。因此，我每天都要尽快配送完所有的快递，这给我的工作压力加倍。

在实习期间，我真切感受到了快递员这个职业的不易。他们每天要面对大量的包裹，需要记住各种收件人的地址，还要承受各种天气的考验。有时候，天气很恶劣，下着大雨或者刮着大风，但快递员们依然要坚守岗位，确保每个人的快递能够准时送达。我在实习期间也遇到了一些状况，有的收件人指定的时间送货，但在我到达之前他们却不在家，让我白跑了一趟。有的收件人住在很高的楼层，没有电梯，我要辛苦地走上好几层楼梯，提着沉重的包裹。这些经历让我更加尊敬和感激每一个快递员。

通过这次实习，我也意识到快递员所承担的责任并不仅仅是把包裹送到客户手中，他们还要确保包裹的安全性。在送快递的过程中，我特别注意查看每个包裹的外包装，保证没有破损或者问题。有时候，还需要核对收件人的身份证或者其他证件，确保快递包裹送到了正确的人手中。

快递员这个职业让我明白了一个道理，不管是什么工作，都需要耐心和细心。通过这次实习，我锻炼了自己的注意力和沟通能力，提高了解决问题的能力。尽管工作很辛苦，但我觉得这是一份有意义的工作，因为我可以为人们提供便利和服务。

当为最后一天的时候，我感受到了一丝舍不得。这个短短的实习时间让我认识了许多新朋友，他们都是一群很优秀也很有责任心的人。我从他们身上学到很多东西，也感受到了团队的力量。虽然我只是一个实习生，但在快递员的大家庭中，我感到了归属感。

实习结束了，我对快递员这个职业有了更深的理解和尊重。他们每天都在为我们的生活提供帮助，即使在困难的时候也没有退缩。快递员是城市中默默奉献的一群人，我为能够成为其中的一员感到自豪。虽然这次实习结束了，但我会继续关注快递行业的发展，希望能够在未来为这个行业做出更多贡献。

快递实习周记(篇3)

实习第一周周记

临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这两年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会、面试了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了，自己好回念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去，每天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。

实习第二周周记

面试了多家的公司、衡量了多方面的因素，我选择了这家公司开始我的实习生涯。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的'那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。实习的第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案等等。然后利用中午休息的时间结识了一些新的同事，熟悉了公司的环境。

实习第三周周记

思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只要有了坚定的态度，乐观的情绪，才能采取积极地行动。自实习开始，我就时刻提醒自己保持一个乐观的心态，坚定自己的态度。工作到现在已经有五个周了，今年“快递员月薪过万元”成为人们茶余饭后谈论的事，一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象，但只是凤毛麟角，并且只是个别月份才能达到。

近几年，员工流失问题依然严重。听老员工讲，由于快递行业近年业务量大幅度增长，使得快递员的工作量成倍增加，月薪过万元需要每天300单以上的配送量，这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关，“一是要体能过关，能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女，吃不了苦，干不了几天就说太苦了；二是要心态过关，快递行业是服务业，如果服务质量没跟上，很容易被客户投诉，很多人受不了；三是要过业务关。听了这些话感触很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。

实习第四周周记

递业蓬勃发展，在促进城市经济发展、方便社会物资和商品流通、满足消费者和商家多元化快速邮寄需要等方面发挥了突出作用。

从去年１１月１１日“光棍节”淘宝商城五折促销引发购物狂欢以来，网络商家的打折促销活动一直从圣诞节、元旦持续到春节。网购消费者高涨的购物欲望在刺激着消费的同时，也把快递人员带入了无比繁忙的“工作季。每逢节假日各大网络零售商促销之后频繁出现的快递服务点“爆仓”和快递变“慢递”的情况让卖家和买家苦恼不已。以今年为例，由于货运量激增，淘宝上的不少网店在距离春节10余天就贴出了“快递公司停止收件，本店放假回家”很明显，在快速增长的同时，快递服务不到位、行业缺乏规范、企业自律差等问题也日益暴露。在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS占主导地位，占据着绝对的优势地位；目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此，管理人员的素质有待提高；建设的网点多，但是服务的质量却难以保证，所以要加强管理，不断地改善。

实习第五周周记

通过在申通快递实习的经历以及在网上查阅相关资料，总结了一些提高快递服务水平的意见提议，现在在本地的一些论坛上，经常会看到有关快递投诉的帖子，有的反映快递员的服务态度差，不送货上门；有的反映快递变“慢递”、时间被延长；有的反映物品损坏、丢失，索赔难等。那么就该采取措施，及时处理问题：

1.提高服务质量

2.提高员工素质，人员中，节流尤为重要。加快人才培养。

3.扩大网点的覆盖范围；完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化、流程化管理；加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务；进一步扩展物流市场的占有率。

4.扩展快递业务，实现快递行业整合，快递企业不断创新，建立新绿色快递体系，降低成本，实现资源充分利用。通过媒体和公众对物流企业的舆论监督,实现绿色物流的良性发展。

5.与电子商务紧密结合，大力推进现代电子商务物流配送的发展，使得快递业与电子商务物流配送接轨。虚拟配送方式整合了整个配送过程，在这一过程中发生的任何一环节都可以被监测到，然后再去人工干预解决出现的问题。目前每一家成形的物流配送公司都有这样的一套系统，也大大提高客户服务质量。

这样做的话一定会对快递的现状有所改善的。

实习第六周周记

通过此次实习，我明白了许多，

1.不管做什么事情，坚持是最重要的，没有一颗耐心，将会一事无成。

2.要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨全面、有条理。要安排好自己的时间，安排好每天要做的事情，那样就会事半功倍了。并且也不会感到烦躁不安，工作的积极性也会有提高。

3.我们不能没有自己的想法，做事要有自己的原则，俗话说：无规矩不成方圆！

4.“只怕想不到，不怕做不到。”其实身边的每件事都不是那么的简单，要注意细节，听人说，凡事无小事，简单不等于容易，只有花大力气，把小事做细，才能把事情做好。

5.实习告诉我，应该对自己有信心，应该有勇气去尝试。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

当然我也总结出了我的不足：

1.工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成工作，更好的完善自己。

2.在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更好的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

实习第七周周记

前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

快递实习周记(篇4)

第一周

我实习的快递公司位于市中心繁华的商业区，这里每天都有无数的快递包裹进出。作为一名大学生暑期实习生，我对于这个行业充满好奇和期待。

上班的第一天，我被分配到了快递包裹收发室，这是快递公司的核心环节之一。收发室的空间不算太大，但墙上的货架堆得密密麻麻，上面摆放着各式各样大小不一的包裹。尽管我对这个工作环境感到有些陌生，但我的导师小李很耐心地给我介绍了各种常见的包裹类型和处理方法。

第一天的工作主要是将收到的包裹按照地区、大小和性质进行分类，并进行登记入库。尽管只是简单的操作，但对于我这个新人来说，也是一项不小的挑战。小李不厌其烦地教我如何使用快递单号扫描仪，如何填写包裹的基本信息，并嘱咐我要注意仔细核对每一份资料，确保准确无误。

第二天起，我就开始负责送货上门了。每天早上，我都要提前到仓库，按照送货清单将包裹进行装车，并按照行程图逐一送到收货人的指定地址。由于是市中心，路况复杂，我必须细心驾驶，以免发生交通事故或遗失包裹。而每次送货时，我都会主动与收货人联系，确保他们在家收包裹，如果不在家的话，我会根据他们的要求将包裹放到指定的地方。

在送货的过程中，我发现了一些有趣的现象。有的收货人十分热情，笑脸相迎，有时还会向我倾诉他们的生活琐事；有的人则显得很冷漠，只是简单地接过包裹，就把门带上。这使我更加深刻地认识到每个人的性格和处事方式都是不同的，作为快递员，我们要学会倾听和理解，以满足不同客户的需求。

第二周

实习的第二周里，我被调到了快递中转站。这里是快递包裹的中转和分拣中心，流程相比上个岗位更加复杂和繁忙。首先，我们要检查和确认每个包裹的到达情况，然后根据目的地将包裹分拣到不同的区域，最后装车发运。

在中转站，我学到了很多新的技巧和知识。例如，我了解到快递包裹的封装要求和标签的重要性，因为这可以帮助我们识别包裹的归属和目的地。我也学会了运用不同的分拣方式，如按照地区、尺寸或重量进行分类。尤其是在高峰期，当大量的包裹同时涌入时，我们必须快速而准确地进行分拣，以确保及时发货。这其中的复杂性和挑战性让我有些吃不消，但慢慢地我渐渐适应了这样的工作节奏。

除了分拣外，我还有幸观摩了快递末端配送的过程。快递员们准时来到中转站，拿到自己负责的包裹后，迅速投入到快递员这个重要的工作环节中。我看着他们快速将包裹装车，然后骑着摩托车自信地驶向各个目的地，真是让我敬佩不已。我也向着这个方向，更加明确了自己未来的职业方向。

总结

通过这两周的实习，我意识到快递行业并不是我设想的那样简单和单调。快递公司的运营需要严密的管理和高效的团队合作。同时，这个行业也给我带来了很多收获，不仅是专业知识和实践经验的积累，更是锻炼了我的责任心和沟通能力。

在未来的日子里，我将更加努力地学习和工作，争取在这个行业有所突破。希望能够很快成为一名合格的快递员，为社会做出自己的贡献。

快递实习周记(篇5)

1

12.1-12.7这个周是实习的第一个周，在长岛申通快递公司，开始工作之前整理了一下自己的心情，准备着好迎接这次实习给我带来的各种挑战。我被分配做分拣和打电话联系客户取件的工作，虽然我见别人干过，但我还是不敢马虎对待，毕竟这也是一个学习的开始。

我的工作就是在扫描完快件之后的电话通知，一直打不通的电话，采取在网上留言的方式，第二天接着打，一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出，快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。幸好，我没有遇到那么多的问题，只是停机或是关机，这样的都记录下来，报告给老板，有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如快递公司的收费计算方式，申通能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..这种工作比较繁琐。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件……这些情况频繁出现，老板告诉我在处理这些问题时要分清轻重缓急，这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。感觉到了自己的差距，但是不能泄气，端正态度，迎接下个周的到来。

2

12.8-12.14实习第二个周。在打电话之余，我也帮助老板还有其他同事干活，也了解了更多的知识，快递的丢件率是衡量一个快递好坏的重要指标，快递延误和丢件一直都是近年来用户投诉的焦点问题，所以公司尽可能采取一切措施来避免这个情况的发生，在包装上面很严格，箱子内要实不能有空隙，空运的物品的包装要特别加强，小的物品最小包装不能小于运单大小。废旧报纸撕开揉碎了在箱内做垫充，这个对于经常网购的人而言一点都不陌生。托运贵重物品的时候需要保价，保价物品—旦丢失后，和快递公司交涉，可追回大部分的损失，前些日子，一位大叔来，要发海参和海米给他在上海的儿子，老板便提醒他说，最好保价，并看好详情单后面的合约规定。邮政的快递丢件率是最低的，xx”期间，我国重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率将达到90%以上;快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下;快递服务的社会用户总体满意度须达到70分以上。看到网上有很多对快递的负面消息，不要去埋怨快递，发任何包裹都是有可能丢失的，这个是正常现象，是人就会有疏忽!如果申通是人的孩子的话，他才只有十几岁，难免有错误的时候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的错误，让他更好的为大家服务。

3

12.15-12.21如今，随着网购生意越来越火爆，快递队伍也越来越壮大。

我非常喜欢网购，算算也有三个年头，在网上买的东西数量早已上百，家乡在这边现在什么快递都有，我一般选用申通，有时候买的不顺心也会退换货，虽然麻烦，但还是乐此不彼，一个实际的原因当然是网购的划算、便捷，另外，也因为拿到一个未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的礼物，就算是自己给自己买礼物吧!比起实体店买东西，网购分为在网上看和终于到手两个部分，所以是双重的期待，算是把购物的乐趣延长了一倍。我去拿快件的时候一般都习惯先签收，再拿回去验货，其实大多数人都是这样的，问过老板，老板说如果客户提出要先验后签的话，也是可以照做的，它的服务理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是这样写的，通过快速把客户的快件传递为价值，继而转化为企业的价值;去最大化的提供员工展示价值的空间，来最大化实现企业的上升空间;最大化的为社会创造的价值，企业也将最大化的得到的社会回报。

申通的优势在于：

1.比较低的价格、灵活的服务和较高的效率

2.遍布广，网点多，业务范围较大

3.采用自动分拣技术，提高分拣速度，节省时间

4.本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合众人的需要。

4

12.22-12.28

思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只要有了坚定的态度，乐观的情绪，才能采取积极地行动。自实习开始，我就时刻提醒自己保持一个乐观的心态，坚定自己的态度。工作到现在已经有三个周了，今年“快递员月薪过万元”成为人们茶余饭后谈论的事，一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象，但只是凤毛麟角，并且只是个别月份才能达到。近几年，员工流失问题依然严重。听老员工讲，由于快递行业近年业务量大幅度增长，使得快递员的工作量成倍增加，月薪过万元需要每天300单以上的配送量，这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关，“一是要体能过关，能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女，吃不了苦，干不了几天就说太苦了;二是要心态过关，快递行业是服务业，如果服务质量没跟上，很容易被客户投诉，很多人受不了;三是要过业务关。听了这些话感触很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。

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12.29-1.4快递业蓬勃发展，在促进城市经济发展、方便社会物资和商品流通、满足消费者和商家多元化快速邮寄需要等方面发挥了突出作用。

从去年11月11日“光棍节”淘宝商城五折促销引发网络购物狂欢以来，网络商家的打折促销活动一直从圣诞节、元旦持续到春节。网购消费者高涨的购物欲望在刺激着消费的同时，也把快递人员带入了无比繁忙的“工作季。每逢节假日各大网络零售商促销之后频繁出现的快递服务点“爆仓”和快递变“慢递”的情况让卖家和买家苦恼不已。以今年为例，由于货运量激增，淘宝上的不少网店在距离春节10余天就贴出了“快递公司停止收件，本店放假回家”很明显，在快速增长的同时，快递服务不到位、行业缺乏规范、企业自律差等问题也日益暴露。在中国快递市场中，联邦快递、ups、ems占主导地位，占据着绝对的优势地位;目前，我国物流人才缺乏，尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此，管理人员的素质有待提高;建设的网点多，但是服务的质量却难以保证，所以要加强管理，不断地改善。

快递实习周记(篇6)

第一天

今天是我成为快递员实习生的第一天，充满了期待和紧张。早晨我来到快递公司，进行了简单的培训后，被分配到了一辆货车上，负责配送商品。上车后，我迫不及待地将帽子戴上，穿上制服，感觉自己成为了这个行业中的一员。

上午的时候，我跟随着资深的快递员进行配送。他教会了我许多实用的技巧，比如如何高效地整理货物，如何用最短的时间找到收货地址，还告诉我如何与客户进行沟通。刚开始时，我有些生疏，但是慢慢地，我掌握了技巧，自信心也逐渐增强。

下午，我独自负责了几个配送任务。这时候才真正感受到了这个行业的不易。有时候是天气炎热，有时候是下雨天，但我没有退缩。我想着，我是一名快递员，我要为客户将包裹送到指定的地点，不管遇到任何困难都要坚持下去。

第二天

今天我继续进行实习。第一天的经验让我更加熟悉了工作流程，我觉得自己在配送速度上有所提升。但是在遇到某个顾客的投诉时，我有些慌乱。顾客说他未收到他的包裹，可是我明明送到了他的家门口。这时候我很焦急，因为我不知道该怎么处理这个问题。我迅速与客服取得联系，他们帮助我与顾客沟通，最终发现是顾客给的地址有误。这个教训让我意识到在配送的过程中，准确的地址至关重要。

下午，我遇到了一位年迈的老奶奶。她的住址在一个不太好找的小巷子里，我搜索了很久才找到。当我跟她交付包裹时，她对我笑了笑，说我辛苦了。我感到很温暖，明白作为快递员，我们可以给顾客带去更多的快乐和便利。

第三天

今天是我独自完成所有的配送任务。我充满自信地上路，信心满满。然而，我没有料到今天会是这么繁忙。一上午的时间，我几乎没有停下来的机会，往返于不同的地址之间。包裹的数量远远超过了我之前的想象，但是我没有感到丧气。我识别了地址上的重要信息，使用导航工具，高效地完成了每个配送任务。

下午，我在送货的过程中巧遇了一位朋友。他发现我是实习生，主动与我交流起来。他告诉我，快递员这个职业很辛苦，但却是一个非常有意义的工作。他说，每天我们会和不同的人进行交流，我们送去了顾客最重要的东西，我们的努力给人们的生活带来了便利。这番话让我更加坚定了自己选择这个职业的决心。

第四天

今天是我实习的最后一天，我的心情有些复杂。虽然只是短短的几天，但我收获了很多，也成长了很多。我对这个行业有了更深刻的理解，也更加尊重快递员的辛勤劳动。尽管工作中会遇到各种困难和挑战，但我明白只要坚持，就会克服一切。

在最后一次配送时，我特意把时间多留了一会儿。我进了顾客的小区，逐个把包裹送到了指定的门口。递完最后一个包裹，我心里感到一丝骄傲。这个短暂的实习经历让我更加坚定了自己将来成为一名专业快递员的决心。

回顾这一周的实习，我深刻地感受到了快递员这个职业的不易和重要性。他们承担着满足人们物质需求的责任，为社会的发展做出了巨大的贡献。我收获了工作上的经验，也在与顾客的交流中成长。我相信，只要坚持努力，我一定能成为一名优秀的快递员。我将永远怀念这段宝贵的实习经历，它对我来说意义深远。

快递实习周记(篇7)

上周我开始了我的快递员实习，这是我第一次接触这个行业。刚开始的几天，我感到非常新奇和兴奋，因为我从未想过快递员这一职业背后的故事有如此多的辛苦和挑战。

第一天，我的导师黄师傅带我去了邮局，我们领取了我的工作服和批次信息。黄师傅是一位经验丰富、热情周到的快递员，他告诉我，快递员的工作是非常辛苦的，需要良好的体力和耐心。他还提醒我要熟悉街道和小区的路线，这样才能更有效地送货。

第二天，黄师傅带我来到快递公司仓库。仓库内堆放着成千上万的快递包裹，场景让我有些惊讶。黄师傅告诉我，这些包裹是我们要投递的目标，我们需要按照订单上的地址，将它们准确地送达给客户。然后，他让我练习如何扫描订单和贴上快递单号，这是整个流程中非常重要的一步。

第三天，黄师傅带我上路了。我们把一部分快递装进了我们的货车，然后黄师傅让我尝试开车。驾驶货车的感觉很新奇，但也有一些困难。我不久后就发现，快递员的工作很需要对驾驶技巧和道路规则了解的深入。我必须注意前方的路况，小心驾驶，保持安全。

第四天，我们开始了投递。根据我们的运输路线，我们来到了第一个小区。不同的小区有不同的送货要求，我必须在指定的时间内将包裹送到指定的地点。这需要我迅速准确地找到相应的楼号和门牌号，有时候甚至需要爬楼梯送货。我体验到了第一次背着沉重的包裹爬楼的艰辛，但也感受到了当客户接过包裹时的满足感。

第五天，我渐渐熟悉了快递员的工作流程，并提高了效率。我们逐渐形成了团队合作的默契，能够更快地完成任务。黄师傅鼓励我主动与客户交流，了解他们的需求，并提供优质的服务。我学会了如何与客户友好地沟通，以及处理一些常见的问题，比如退货或货物损坏等。

在实习的最后一天，我对快递员这个职业有了新的认识和尊敬。快递员的工作不仅仅是简单的送货，背后有着种种难题和挑战。他们需要面对各种路况和客户需求，有时候还要处理一些不愉快的情况。但我也看到了快递员的付出得到客户的赞赏和回馈，这让我觉得这个职业是非常有价值和有意义的。

这一周的快递员实习让我受益匪浅，我学到了很多关于快递行业的知识和技能。我深深地感受到了黄师傅的辛勤工作和耐心指导，他让我更加热爱这个行业。将来，我希望能够成为一名优秀的快递员，为客户提供更好的服务，并为社会做出一点贡献。

快递实习周记(篇8)

思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只要有了坚定的态度，乐观的情绪，才能采取积极地行动。自实习开始，我就时刻提醒自己保持一个乐观的心态，坚定自己的态度。工作到现在已经有三个周了，今年快递员月薪过万元成为人们茶余饭后谈论的事，一个不起眼的行业一下子成为人们注目的焦点。快递员中确实存在月薪过万元的现象，但只是凤毛麟角，并且只是个别月份才能达到。近几年，员工流失问题依然严重。听老员工讲，由于快递行业近年业务量大幅度增长，使得快递员的工作量成倍增加，月薪过万元需要每天300单以上的配送量，这只有一线的快递员才能达到。能够在快递行业呆下来必须过三关，一是要体能过关，能吃苦。现在80后、90后的年轻人大多是独生子女，吃不了苦，干不了几天就说太苦了;二是要心态过关，快递行业是服务业，如果服务质量没跟上，很容易被客户投诉，很多人受不了;三是要过业务关。听了这些话感触很多，今后我一定要好好做，努力地提升自己。

快递实习周记(篇9)

通过在申通快递实习的经历以及在网上查阅相关资料，总结了一些提高快递服务水平的意见提议，现在在本地的一些论坛上，经常会看到有关快递投诉的帖子，有的反映快递员的服务态度差，不送货上门；有的反映快递变“慢递”、时间被延长；有的反映物品损坏、丢失，索赔难等。那么就该采取措施，及时处理问题：

1.提高服务质量

2.提高员工素质，人员中，节流尤为重要。加快人才培养。

3.扩大网点的覆盖范围；完善物流设施，加强现代物流技术的引进与运用；增加服务附加值，如抗震，抗挤压，真空包装等；加强物流的正规化、流程化管理；加强与品牌商品的合作，发展专业外包服务；进一步扩展物流市场的占有率。

4.扩展快递业务，实现快递行业整合，快递企业不断创新，建立新绿色快递体系，降低成本，实现资源充分利用。 通过媒体和公众对物流企业的舆论监督,实现绿色物流的良性发展。

5.与电子商务紧密结合，大力推进现代电子商务物流配送的发展，使得快递业与电子商务物流配送接轨。虚拟配送方式整合了整个配送过程，在这一过程中发生的任何一环节都可以被监测到，然后再去人工干预解决出现的问题。目前每一家成形的物流配送公司都有这样的一套系统，也大大提高客户服务质量。

这样做的话一定会对快递的现状有所改善的。