交通演讲稿

交通演讲稿。

一篇主题演讲稿要怎么写呢？努力不一定成功但成功必定是努力的结果，当我们需要参加一场演讲比赛时。这时候需要好好理一理自己的演讲稿，小编为大家整理的“交通演讲稿”将为您解答疑惑，请注意下面的建议仅供参考具体情况还需结合实际情况！

交通演讲稿 篇1

交通安全发言稿

导语：交通安全一直是我们在强调的一个重点，每年因为交通事故而离开了的人不计其数，我们一定要遵守交通，爱惜生命。下面是交通安全发言稿，欢迎阅读参考！

篇1：交通安全例会讲话稿

同志们：

大家下午好！今天在这里召开交通运输行业第三季度安全生产工作例会，结合上半年我市的安全生产工作情况和下半年的工作任务，我提几点意见：

一、回顾20**年上半年安全生产工作情况

（一）安全指标情况。20**年上半年以来，我市交通运输行业整体平稳、有序发展，共发生道路旅客运输行车事故1起，造成1人死亡，0人受伤；没有发生水路交通运输责任事故。全行业交通责任事故率未超标，是全区交通运输行业控制死亡事故和人数较好的城市之一。

（二）重点抓好节假日及汛期安全生产工作，圆满完成各项工作任务。一是抓好重点节假日安全生产工作。认真抓好春运、清明、五一、端午等节假日期间交通运输安全工作，多次开展节假日前安全生产大检查，确保人民群众度过欢乐和谐的节假日。二是针对汛期台风抓好防范工作。我局精心组织，强化措施，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂安全防范工作，在汛期全市交通运输行业无大捐失。

（三）突出重点，开展各类交通运输安全检查、整治工作。 一是开展“平安交通”创建活动。主要是开展“平安水运”、“平安公路”、“平安车、平安站”创建活动，从各方面提升交通运输行业从业人员的安全意识。二是开展地毯式安全生产隐患排查工作。4月至5月，组织开展了交通安全生产隐患地毯式大排查活动。加强对全市交通运输企业、船舶、车辆、站场进行了全面细致的大排查工作。排查出的隐患全部整改，整改率达100%。三是开展安全生产领域“打非治违”专项行动。对全市水路、道路运输企业、站场进行了彻底的检查，重点整治各类违法违规行为。四是开展危险化学品运输联合执法工作。我局协同市交警支队、市安监局、市质监局按照于4月30日至5月20日，在全市范围内开展危化品道路运输联合执法检查行动，有效防范重特大运输安全事故的发生。

二、下半年和第三季度工作要求

（一）继续开展安全生产隐患排查治理工作，在上半年安全隐患排查治理活动的基础上，把工作重点放在运输企业、车站、码头、渡口、渡船等方面，确保源头及重点路段的运输安全、有序。

（二）加快推进运输企业安全生产标准化建设工作。督促我市“两客一危”运输企业必须在规定的时限内完成达标。

（三）始终保持“打非治违”工作高压态势，加强执法监督与检查，联合交警、安监等部门，组织开展路检路查，严厉打击道路运输非法违法运营行为。

（四）切实做好我市公交客运安保工作。根据XX市交通运输局的要求，在8月16日之前，要对全市所有公交企业、公交车和公交站进行一次全覆盖安全隐患排查整治，突出乘客门及其应急控制器、车窗、应急锤、灭火器、公交站安全设施等重点，及时录入相关隐患排查整治信息和记录，做到不漏一车，不漏一站。

（五）着手研究完善各项安全管理工作的规章制度，确保交通运输安全运行。各单位、各运输企业要针对日常安全监管过程中的不足之处，订制、完善相应的制度，并要真正落实到位。

（六）要强化年度安全生产目标考核，坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保我市交通运输安全生产形势持续稳定好转。对考核不合格的企业，要从严处理。

安全工作只有起点没有终点，希望各单位、各运输企业要再接再厉，力争下半年全行业不发生任何一起安全责任事故。

篇2：交通安全会议发言

尊敬的各位领导， 大家好!

今年以来,在县委、县政府的正确领导下，在各级、各有关部门和单位的共同努力下，全县道路交通安全形势保持总体稳定， 大队围绕“事故少、秩序好、群众满意”的工作目 标，以落实企业安全生产主体责任为主线， 以压事故为落脚点，集中开展了 以打非治违、酒后驾驶、无牌无证、客运车辆、危化品运输车、旅游客车等为重点的一系列道路交通安全整治，进一步强化了 工作措施，落实了 责任， 全县道路交通安全形势保持基本稳定。但由于 XX 特大事故的发生使我县的交通安全形势突变严峻， 结合下半年的实际， 现就我队下半年的工作思路汇报如下:

一、全面落实安全生产责任制

开展道路交通安全大检查、大排查、大整改、大整治工作 一是在县委、县政府的领导下， 针对每个时期的交通安全形势和工作特点， 定期不定期的召开会议， 专题研究道路交通安全工作。 各乡 镇要把交通安全工作列入重要议事日 程， 成立领导机构， 及时召开会议， 研究工作措施， 健全规章制度， 有效地加强机动车辆和驾驶员 的管理， 参与交通管理工作的自 觉性和主动性要进一步增强。 继续强化路巡路查和交通秩序专项 整治， 促进全县交通安全工作的深入开展。

二是认真组织以预防客运车辆重特大交通事故为主题的专项检查。

结合当前开展的“牵手平安行活动” ， 联合交通，运管、安监等部门， 重点检查客运站、客运企业安全措施的落实情况， 对在安全大检查中排查出来的安全隐患， 认真分析原因， 明确企业主体责任， 建立严密的责任网络和工作流程。 把道路交通安全无缝隙监管落到实处， 彻底消除道路交通安全死角和盲区。 进一步强化责任追究制度， 严密监督措施， 严格监管纪律， 严格考核奖惩， 真正把道路交通安全责任制落实到位。

三是严厉查处交通违法行为。

对 7 座以上客运车辆逢车必查， 严查中短途客运班车超员、安全技术性能不合格的客运车辆上路行驶等违法行为。 强化省道的巡逻管控， 确保重点路段、重点时段不失管、不失控， 加大对车辆超速等违法行为的查处力度， 并及时抄告车辆所属地交通运输部门。 依法严厉打击无牌无证、假牌假证、低速汽车、三轮车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑乘摩托车违法载人和不戴安全头盔等交通违法行为， 坚决遏制道路交通事故多发势头， 扭转道路交通安全的被动局面。

四是进一步加强农村道路交通安全监管

切实落实乡( 镇)政府对农村道路交通安全的监管责任。 特别要把农用车的监管放在突出位置， 认真摸清底数， 建立车辆和驾驶员 台帐， 做到 心中有数。 充分发挥派出所、安监站、农机站和交通协管员 的作用， 及时建立和严格落实“红白喜事” 打招呼、场天跟场查车等制度。 通过联合执法， 严肃查处了 一批超员、无证驾驶、无牌行驶等违法行为。

五是加强对重点车辆的安全监管。

按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责” 的原则， 对辖区营运客车、危化品运输车、旅游客车等车辆的安全性能， 驾驶人的驾驶资质和安全驾驶记录， 是否存在外挂外包及非法改装等问题， 进行拉网式排查整治， 综合把好从业资质关、出门上路关、守法行车关、主体责任落实关， 对重点车辆实行动态联合监管， 预防重特大交通事故的发生。

六是以当前正在开展“交通文明行动计划” 为契机， 以创建“文明交通示范公路” 为辅翼， 深挖交通安全宣教基地的各项功用和潜力， 扩大道路交通安全宣传基地的宣传辐射面和社会影响力， 广泛组织社会各界群众到基地参观学习， 努力使交通安全宣教基地在提高群众交通安全意识、预防道路交通事故方面发挥更加积极有效的作用。

建立“道路交通宣传阵地”， 定期开展交通安全专题宣教活动， 提高群众自 觉遵守交通安全法律法规意识， 有效预防和减少交通事故的发生。 全面提升交通参与者的综合素质。 七是完善 “政府组织领导、交警主导推动、部门齐抓共 管、单位具体负责、社会广泛参与” 的工作机制。 定期举办交通安全员 培训班， 对乡 镇村支两委、交通协管员 进行交通管理、社会化管理、事故预防等方面的知识培训， 提高他们工作能力。注意发现培养先进典型， 使乡 镇交通安全社会化管理更加规范、更加健全， 并以此为契机， 积极动员、依托社会各界力量， 在整治事故多发点、加强道路基础设施建设、改善交通环境等方面发挥更加积极的作用。 严格执法， 切实提高路面管理控制能力。 以预防和减少交通事故为核心， 建立科学合理的警务机制，组织优势警力， 继续开展好路巡路查， 对违反交通安全法的，该批评的批评、该处罚的处罚， 该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销， 特别是对无牌、无证、酒后驾车、

农用车违章载人、客车严重超员、货车严重超载等严重违章行为， 见一个、扣一个， 从严处理一个， 对造成重大交通事故需要追究刑事责任的， 坚决追究刑事责任， 绝不能纵容姑息。 密切配合相关部门， 团结协作。 充分发挥职能作用， 对机动车无营运证上路运输， 影响交通安全的一律从重处罚， 对城区出租车乱停乱放行为， 加大查处力度， 维护好城区交通秩序。

做好下半年的道路交通安全工作， 事关全县经济发展和社会稳定， 关系到人民群众的切身利益。 我们一定会继续提高认识， 统一思想， 不断增强责任心和紧迫感， 密切配合， 扎实工作， 确保下半年一次死亡 1 至 2 人事故同比下降， 力争不发生 3 人以上事故， 坚决杜绝 5 人以上事故发生， 把我县的道路交通安全工作做好， 为全县经济发展、社会稳定、人民安居乐业创造更加良好的交通环境。 我的发言完了 ， 谢谢大家!

水上交通安全 表态发言

交通安全表态发言（共10篇）

交通安保行动表态发言稿

交通安全演讲稿

交通安全演讲稿

交通演讲稿 篇2

各位教师、各位同学：

大家早上好。

今日，我宣讲的主题是：交通安全牢记于心。

今日，是xx月x日，是我国的.第xx个全国交通安全日。交通安全关系到我们每一个人的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。现在全国交通安全形势不容乐观，每年由于交通事故死亡人数达近六万余人，其中有许多是中小学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同学们，生命赐予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，安全出行。为此，我们通过这次交通安全教育宣传月活动提高我们的交通安全意识，增加交通安全法制意识。今日，就交通安全工作，我想给同学们提以下几点要求：

1、骑自行车在大路及街道上行驶，必需靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。

2、骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的嬉戏式骑车，不准相互追赶，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时必需伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。

3、不管步行或骑车在大路街道上行走时，必需靠右行走或人行道上行走。

4、不管是步行或骑车，在横穿街道、大路或穿插路口时，要遵循一看，二慢，三通过的原则，应留意来往车辆，在无来往车辆时通过。

5、严禁在机动车接近时横穿大路、机耕路。

6、不准在街道上、大路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。

7、在大路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。

8、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特殊留意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。最终，祝同学们高快乐兴到校上学，平平安安回家团聚！

交通演讲稿 篇3

尊敬的各位领导、老师们、同学们：

大家下午好！

为了增加同学们的交通平安意识，提高自我爱护的实力，我们和交警支队三大队联合举办了这次以“珍爱生命、平安出行”为主题的系列竞赛。本次活动自12月份启动以来得到了同学们的主动响应，共有20xx余份作品进入复选，400多份作品获奖，参赛人数之多，参加热忱之高令人欣喜和鼓舞。首先让我代表学校向在本次活动中获奖的同学表示热情的庆贺，同时向为孩子们供应这次机会并参加组织的交警支队的各位领导和学校的老师们表示真诚的感谢。

我们学校紧靠洸河路，车流量比较大，同学们的交通平安始终是我校和交警支队三大队的工作重点，特殊是今年，洸河路拓宽改造，关爱桥暂停运用，为同学们上下学带来了平安隐患。三大队的.同志们看在眼里，记在心上，他们在路口设立助学岗，派专人护导，悉心照料，早起晚归，风雨无阻，一年来未出现一起交通事故。他们的细心、爱心、责任心让人感动。在此我提议用我们热情的掌声再一次对他们的辛勤付出表示感谢！

本次活动最令人兴奋的是不仅仅是孩子，很多家长也参加其中，“小手拉大手”家长和孩子一起在活动中体会交通平安对生活的重要性。取得了良好的社会效果。在此，我希望同学们不仅要写好、画好，还有做好，把交通平安时刻记在心上，珍爱生命，平安出行。

最终，祝福同学们过一个平安、欢乐的寒假，祝愿全部在座的领导和老师们身体健康、合家华蜜、新年欢乐！

交通演讲稿 篇4

大家好!我叫xxx，是六(5)班的学习委员。今天，我很荣幸能够登上这个神圣的舞台，表达自己由来以久的愿望，这当然离不开同学与老师的鼓励，我将尽自己最大的努力向大家展示一个阳光男孩的自信和能力。

在班级里，我是集体的干部，为班级效力;生活中是各科老师的小助手，替老师分忧;遇到困难时，我乐与助人、不怕艰难，是同学们的好朋友，与他们共同学习共同进步;取得优异成绩时，我从不骄傲，虚心听取意见，和同学们一起为我们班集体默默奉献自己的力量。更重要的是，我有一颗上进的心和永不服输的精神。近年来，我一直连续获得四好学生，优秀班干部等荣誉称号。我在各类竞赛时成绩也比较突出，曾在英语讲故事比赛中荣获一等奖，并且在数学竞赛中取得了两次一等奖，一次二等奖的优异成绩。我的作文在比赛中也荣获一等奖，就连台州晚报上也刊登了我的不少美文。不过这些只是我的过去，要想更上一层楼还得勇往直前!一份荣誉就是一份责任，我一定会更加努力，向更高的目标进发!

尊敬的评委老师，亲爱的同学们。通过我的介绍，你们握着选票的手还会犹豫吗?请大家支持我吧!我要用实际行动来证明我自己，展示我的风采，为我们的校园增添一份光和热，树立我们云小的光辉形象!请大家期待我的表现吧!

谢谢大家!

交通演讲稿 篇5

是党员就应该是一面旗帜

我叫**，现在是**市交通管理办公室中心站站长。

我们市区站共6人，主要负责全市600辆社会车辆的收费和技术检测管理。是**市最大的交通管理站。说实话，辖区内的管理业务的确很重，加上本人身体有病，站里只有自己一人是男同志，工作起来常常力不从心，但再难再累自己从没有退缩过，因为我经常告诫自己，是党员就应该是一面旗帜。

邓小平同志讲过，在长期革命战争中，我们在正确的政治方向指导下，从分析实际情况出发，发扬革命和拼命精神，严守纪律和自我牺牲精神，大公无私和先人后己精神，压倒一切敌人、压倒一切困难的精神，坚持革命乐观主义、排除万难去争取胜利的精神，取得了伟大的胜利。开展社会主义建设，实现四个现代化，还必须在中国共产党的正确领导下弘扬这些精神。共产党员没有这些精神，就不能算是合格的共产党员。

学习邓小平理论，作为一个共产党员，我感到自己肩上责任重大，共产党是中国最广大人民根本利益的忠实代表，征收规费，修好公路，管理市场，让人民群众尽快走上富裕之路，这便是维护人民利益的具体体现，为此我认为是党员就应该是一面旗帜，为职工做出榜样。xx年七月份，当时我在**站工作，征费高峰期，恰遇舅舅去世，说心里话，我母亲过世早，是舅舅帮助我上学读书参加工作，舅舅去世我心里非常难过，为了不影响工作，我说服家人，委托不满二十岁的女儿赴*州参加舅舅的葬礼，自己始终坚守在工作岗位上。这么多年来，不论是在乡站，还是在市区，本人都能时刻听从党召唤，踏踏实实干工作，忠实实践“****”的重要思想，从来没因病耽误过工作。

在我的影响和带动下，全站职工精诚团结，奋力拼搏，使我领导的站年年被评为先进单位，我本人也多次被**市运管处、**市交通局评为先进工作者。

邓小平理论和十六大报告都提到了依法治国的重要性。我想，依法治国首先要体现在我们行政人员的依法行政上，不懂法怎么执法，所以我针对日常工作中多数同志对执法程序和取证不够重视的现象，组织稽查人员共同研究分析行政处罚法中的具体条款，要求他们在执法文书制作和执法程序上要严格依法行事，并结合具体案例组织大家学习。通过学习，同志们树立了良好的交通形象。

党员先进性理论充实了我的头脑，提高了我的工作能力，改进了我的工作方法，我由此养成了读书学习的好习惯，无论是工作空闲，还是饭后睡前，总要见缝插针的读读报纸，学学党**的重要指示，使自己在再忙再累中也不迷失方向。

交通演讲稿 篇6

尊敬的各位评委、同志们：

大家好！我叫陈丽丽，来自丰南交通运输局，今天我演讲的题目是《交通情，中国梦》。

每个人，都拥有一个美丽的“中国梦”，就好像每个人都可以仰望星空，而每个人的星空却都不一样；星星在我们的脸上闪耀，照亮我们的生活，照亮灿烂的中华民族，照亮灿烂的中国梦。[88教案网 wWw.jab88.com]

大学毕业后，我一直梦想有一套属于自己的**。我憧憬着穿上**的那一刻，将是怎样的英姿飒爽。终于有一天，我成了交通战线的新兵，穿上一身庄重的**，实现了我的梦想。

光阴似箭，日月如梭。转眼，到交通工作已经8年了，八年来，我时刻感受着交通的艰辛与收获，感受着我们交通人对事业的热情与执着，更深刻明白了庄严的**所蕴含的职责与使命，心中溢满了浓浓的交通情。

当我看到身边的同事，困难时刻挺身而上，艰苦之中依然热情，他们对交通事业的忠诚与执着，深深地吸引了我，打动了我！

人们不会忘记，随着“打造经济强区，建设生态水城”的强力推进，2010年，区委区**提出了唐津运河生态景观工程建设的战略部署，这项倍受区领导关注、人民群众期盼的工程重担，落在了我们交通人的肩上。该项目投资大、任务重、工期紧，是我区公路建设史上前所未有的。

党性、事业、民心！强烈的责任感驱使我们不负重托，勇往直前。局领导连夜召开中层以上干部紧急会议，就工程的施工进行了周密部署，一场“百日攻坚战”正式打响了！

人们不禁会问：“交通能否顺利完成任务，奇迹，能否在他们的手中创造？！”

团结奋战，众志成城！开工伊始，就遇到严峻挑战，面对软土路基，河堤狭窄，路基填料用量大，材料采购和运输不便以及雨季施工造成很大困难的恶劣施工环境，工程负责人张凤国一是名优秀的共产党，他废寝忘食，长期坚守在施工一线，亲自指挥调度，采取“多点并进，双向合拢，不留空档，穿插作业”的施工措施，24小时不间断昼夜施工，确保工程高质量快速推进。张凤国患有严重的鼻炎、颈椎病、椎动脉供血不足，时常会头晕目眩，住院手术后还没有痊愈，他便拖着病体战斗在施工一线，多少个日日夜夜，他的眼睛熬红了，身体消瘦了，他咬着牙，忍着痛，在广大党员干部和施工队员中树立了榜样。

他常常动情地对大家说：“困难再大拼命干，确保工程如期完！”在他的鼓舞和带动下，全体施工人员发扬“白加黑”、“五加二”攻坚克难的精神，人人奋勇，个个争先，仅三个月的时间，就铺筑了贯通运河南北的景观线！

在困难面前，交通工人再次经受住了严峻的考验。可以说，他们是在狭窄的道路上前进，在困难中奋力飞翔的典范。

俗话说，自古忠孝难成，交通人也难成。在建设疏港路的日日夜夜，指挥作战的张凤国不能挤出时间照料八十多岁高龄的老父亲和老母亲，他多么渴望能多陪陪父母，哪怕只是每天陪他们说上几句话。然而，这种竞争已竞成为一种奢望，因为他每天吃住都在工地的地一线，只能把老人的生活和生活负担一各人交给妻子。

妻子理解并支持丈夫的工作。她把公公婆婆当成自己的父母，照顾好两位老人。面对贤惠的妻子，他充满了内疚和感动。面对孩子们，他的内心充满了深深的愧疚。

高考是人生的一件大事，他的女儿参加高考时，正是工程百日攻坚战中最紧张最忙碌的阶段，家人一个多月也没有看见他的身影，他没陪女儿准备高考，也没有同女儿和家人研究填报志愿，甚至没顾得上和女儿说上一句叮嘱或是祝福的话。女儿委屈地哭了！他就是这样为大家离开了自己的小家庭，不失党性，不失人品，常怀亲情和友情。

有人说，路有魂，桥有情，对身为交通人的我来说，梦牵魂绕的是路，心血和汗水泡就的也是路。诗人曾把条条公路化做绷在大地上的琴弦，那么，我们交通人就是用大地琴弦在丰南这块热土上的谱写壮丽篇章的人。因为那条路，每一座桥都蕴含着我们千辛万苦、百感交集！

蓝天白云下，青山绿水间，我们丰南交通人，正在以自己饱满的交通热情，燃烧着创业的激情，与勤劳智慧的丰南人民一道，共同续写着交通人的中国梦！

交通演讲稿 篇7

近五年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市通过综合治理，不断创新监管机制，完善管理体系，交通事故死亡人数得到了有效控制，已连续23个月未发生一次死亡3人以上交通事故，道路交通安全形势总体平稳。但今年以来，我市农村地区道路交通安全形势异常严峻，仅仅10多天时间，就发生各类道路交通事故1709起、死亡 10 人，事故起数和死亡人数同比上升，特别是最近两天接连发生一次死亡2人交通事故，事故反弹明显。反思这些事故发生的原因，既有驾驶人员操作失误、疲劳驾驶和超速行驶等违法原因，也有政府部门思想麻痹、管理松懈，一些部门和单位没有认真地落实责任等主观原因。也反映出我们的工作还存在明显短板和不足，主要表现在：一是组织开展道路安全隐患排查治理工作不力，一些地方对道路路面残损、防护设施缺失、标志标线不清，以及急弯陡坡、临水临崖、桥梁隧道等路段存在的安全隐患发现不及时，排查不彻底，整改不到位;在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具备安全通车条件未采取管控措施，允许车辆冒险通行，一些新建改建公路交通安防设施和管理设施未同步规划、建设和验收的情况大量存在，造成道路通行条件先天不足、隐患突出，事故多发。比如青川“.12.24”在建道路死亡3人事故，旺苍“1.18”死亡2人事故也发生在在建村道上。二是道路交通安全执法管理存在薄弱环节，部门联合执法机制和共治合力尚未形成，查处交通违法的针对性不强、威慑力不足，超员超载、疲劳驾驶、超速行驶以及农村面包车、农用车非法载人等问题还比较突出。三是落实企业安全主体责任有差距，部分运输企业、生产企业驾驶人安全教育流于形式，车辆日常维护保养走过场，动态监控制度不落实，车辆带病上路的问题时有发生。四是政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管机制还不健全，考核、奖惩、追责制度落实还不到位。

我市地形地势复杂，农村地区低等级道路里程长(农村道路总里程达18817公里，占全市公路总里程的94%)，安全隐患点多，管理难度较大。当前正值冬季，受气候等因素的影响，冰雪雨雾等恶劣天气多发，这些客观上的因素，都严重影响着行车安全。此外，春运已到，春节将至，人流、物流、车流大量增加，群众走亲访友出行频繁，道路交通事故进入季节性高发期，交通安全管理任务艰巨而繁重。全市各级各部门一定要深化思想认识，提高政治站位，深刻吸取事故教训，举一反三，警钟长鸣，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，认真贯彻落实邹市长的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取强力措施，切实堵塞漏洞，严防各类交通事故的发生，迅速扭转当前事故多发的态势，坚决确保全市道路交通安全形势稳定。

二、坚持立足当前、突出重点，深入开展大排查大整治大教育集中整治行动

(一)迅速开展道路隐患排查治理。一要集中排查治理重点道路隐患。市政府高度重视隐患排查治理，邹自景市长多次作出重要批示指示。按照邹自景市长、方万云副市长的要求，前期组织交警部门开展了一次道路隐患摸排，共排查出临崖临水未安装路侧护栏的路段729处、城市道路隐患266处，并将全市8处隐患列为2019年市级重大道路交通安全隐患挂牌督办。从今天开始，各县区要组织交通运输、、安监等部门迅速开展一次集中排查，特别是要以冰雪团雾多发路段、国省道交叉路口和在建新建公路隐患、农村公路交通安全设施缺失问题为重点，按照“消除存量、不添增量、动态排查”方针，全面开展排查梳理。对排查出的隐患，要实行清单式治理，逐一明确责任单位、责任人和完成时限，加快整改落实，确保治理到位。对一时难以治理的，要采取增设临时安防设施和管理设施等措施确保安全。对新建改建公路，务必要严格落实“三同时”制度，交通运输部门要立即联系安监、等部门先期参与，充分听取相关部门的意见和建议，一并规划、建设，完备交通安保设施和管理设施，对新建、改建公路安全隐患严重，不具备通车条件的要坚决进行交通管制，禁止社会车辆通行，对确需通行车辆的在建道路，要督促建设单位和业主单位增设必要的安防措施，落实必要的安全管理人员后方能允许社会车辆通行。这里，我要特别强调的是，到前，我市新改建农村公路全部达到“四好农村路”建设标准，乡镇、建制村通客车达到100%。农村道路特别是通村入户道路改建量大、任务重，伴随的道路交通安全压力也将增大。市交通运输局要督促指导县区“四好农村路”建设各项工作。县区政府要承担好“四好农村路”建设的责任主体，县区交通运输部门要具体抓好“四好农村路”的建设工作，乡镇政府要具体负责本行政区域内的乡村道的建设、养护及村道管理工作。二要集中排查治理重点车辆及驾驶人隐患。要紧盯“两客一危一货”等重点车辆及驾驶人，切实落实属地责任，持续推进提升车辆检验率、报废率、违法处理率和驾驶人审验率、换证率。三要集中排查治理重点企业管理隐患。以客货运企业和危化品运输企业为重点，相关部门联合上门检查，督促落实主体责任，严查车辆GPS动态监控等安全措施落实情况，对各类安全隐患限期“清零”到位。

(二)突出抓好客货运源头治理。一要做好车辆源头治理。经信、工商、商务、交通运输、等部门要继续加强对车辆生产、销售、维修等全环节监管，从严打击车辆非法改拼装行为。二要做好客运源头治理。交通运输、、农业等部门要加强“重点车辆和驾驶人交通管理信息共享平台”应用，互通信息，强化管理;客运企业要落实道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理机制，随时排查营运车辆、驾驶人交通违法及交通事故情况，及时消除交通安全隐患。交通运输部门要督促客运企业、场站完善落实安全管理制度，严格执行“三不进站、六不出站”和“六严禁”等制度，从源头上杜绝非法改装、“营转非”车辆参与营运等违法行为。三要做好货运源头治理。固化道路货运源头管理“属地负责、政府监督、行业监管、企业防控、责任倒查”的工作机制，强化地方政府主导，行业主管部门监管，交通运输、部门联合巡查的“1+X+2”工作模式。充分发挥经信、国土资源、住建、水利、农业、商务、工商、质监、安全监管的行业主管部门作用，持续开展货运源头装载治理，逐步健全货运源头装载监管机制。

(三)持续开展交通安全集中整治。一要集中开展农村面包车治理统一行动。针对学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集、婚丧嫁娶等重点时段，组织农村“两站两员”开展安全大劝导，增加农村、城乡结合部路面警力部署，严查面包车超员等违法行为，严防群死群伤恶性事故发生。二要持续开展酒驾醉驾毒驾整治行动。针对春节期间酒驾易发特点，部署开展打击酒驾醉驾专项行动，拓展整治区域，延长整治时段，联勤联动联治，始终保持严查严管高压态势。三要深入开展公路行车秩序严管行动。以普通国省道为主攻方向，以事故多、秩序乱的重点路段为突破口，紧抓“两客一危一货”重点车辆，严查超速超载、逆行、占道行驶等严重违法行为。四要切实做好恶劣天气交通应急管理。在工作机制、应急预案、物资装备等方面要做好准备，遇有极端恶劣天气，交通运输和交警部门要督促客运企业暂停受影响班线，提前预警引导公众减少恶劣天气出行，严防发生多车相撞事故和长时间、大面积交通拥堵。旺苍、朝天、青川等地，要特别加强高海拔地区冬季安全管控，要合理设置冬季安全管控点，落实人员，对冰雪雨雾等恶劣天气加强管控，严防死守。

(四)大力开展交通安全警示教育。一要强化警示宣传。要以春运安保为契机，集中开展重点企业、重点驾驶人安全警示，通过向企业发送整改通知，通过短信平台、微信推送等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示。要通过召开新闻通气会、发布新闻通稿、组织跟踪采访等方式，开展交通安全隐患大曝光，定期对终生禁驾人员、多次违法车辆、交通安全主体责任不落实企业等予以公开曝光，形成规模传播效应。二要强化重点宣传。、交通运输等部门要走进客货运输企业，对管理人员和驾驶人开展交通安全教育活动，组织宣誓承诺活动。特别是要对发生过一次死亡3人以上事故的运输企业务必做到宣讲到位，要求做到全覆盖。三要强化社会宣传。充分运用各种宣传媒介，力争宣传教育全方位、多层次、全覆盖，努力扩大宣传的社会效果;采取“有奖举报”“交通文明劝导”“小手拉大手”等方式，积极地组织动员群众举报严重交通违法行为;乡镇交管办和劝导站每月要组织开展集中宣讲活动，以客车(面包车)、摩托车和接送学生车辆为重点，教育交通参与者自觉遵章守纪，不违章开车，不乘违章车，货车拖拉机不违规载人。

一要强化组织领导。要认真贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进农村道路交通安全管理工作的指导意见》和市道安委一系列工作部署，认真落实“县级政府负总责，乡镇政府主责主抓”工作机制，落实“县级领导包乡镇，乡镇干部包村道，村委会干部包车辆、包路段、包驾驶人”责任制度，全面推行“路长制”。要加强乡镇“两站两员”、农村交警中队、派出所、农机管理员等基层力量建设，整合、动员基层力量开展农村道路交通安全管理工作。

二要强化共管共治。市级各部门要结合职能职责，紧盯核心关键，形成各领域监管合力。部门要切实加强路面执法管控，从严查处各类交通违法行为;交通运输部门要管好道路运输、隐患治理和在建道路安全等环节;安监部门要及时分析研判安全生产风险，强化事故调查处理;农业部门要切实加强变型拖拉机及驾驶人源头监管;其他相关部门要抓好本行业道路交通安全工作，做到履职尽责行到位、行业监管不缺位。

三要强化考核问责。省政府从去年开始，将农村道路交通安全管控率和遏制较大以上道路交通事故情况纳入对市州政府的常态化目标考核。各县区要工作置顶站位，精准综合施策，凡被扣分的，市政府将一查到底。市县两级要发挥好道安办统筹协调作用，推动解决深层次问题。市政府督查室、市道安办要牵头组织开展专项督查，以通报、督办、约谈、问责的形式督促整改落实，对农村道路交通管理措施不到位、道路交通事故频发的地区，按照省市政府有关责任追究办法，严格问责。