车辆认知实习总结

车辆认知实习总结。

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车辆认知实习总结 篇1

学校“创示范”的工作正在如火如荼的开展中，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在部门的安排下，我和余鹏程老师前往广州铁道车辆厂开展了为期10天的车辆检修实习。

在初夏炎热的环境下，学习仍然是此行的最主要目的，然而时间就像日夜不倦的流水，总会在我不经意之间如白驹过隙，当你蓦然回首时，那段紧凑充实的学习日子早已悄然逝去。为期10天的实习生活，眨眼之间，就在夕阳余辉的映衬下落幕了，看着那熟悉的车间与辛勤工作的工人，心中对他们的敬业和专业精神感到敬佩，或许自己确实应该更加努力地去学习、工作。

在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面：

一、专业实践能力的提升

此次实习主要针对城轨专业的教学工作，有目的性地在广州铁道车辆厂的空调、台车、轮轴、客车检修车间进行实习，10天的时间里分别在每一个车间呆了两天半。

在空调车间，主要学习空调的拆装和检修，一般每天约有6—8台空调的检修量，在两天半的时间里，和师傅们友好相处，对于书上没见过的问题和情况虚心请教，时时和师傅们沟通好，让他们给自己一个判断故障和检修的任务，然后自己动手完成，最后由工作人员评价，以及提出改进的地方和注意事项，在这个车间实习完后，对车辆空调的检修基本上可以理解清楚了。然后是台车车间，这个车间主要完成转向架的组装和检查测量，这里环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是自己完成转向架的组装。之后是轮轴车间，轮轴车间分为两部分，一部分负责轴承的检验和组装，另一部分主要是轮对的检修和生产加工，最大的收获是完全明白了轮对整个检修工艺过程，并具体在每一个工艺流程体验过，同时理解了轴承是怎么地精益求精。最后是客修车间，这里检修工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。

在这段时间里，最感谢的是车间的师傅们，和他们一块相处的这段日子里我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我车辆检修工作方面真正意义上的第一位老师。在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我，但是他们却时时刻刻的关心我，当我向他们询问一些生产、维修技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！

虽然这短暂的10天过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的暑假一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解，更重要的是继续强化操作；只有会操作了，对车辆检修工作才能得心应手，才能在实操教学过程中考虑到整个检修过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的暑期实习中继续不断地努力，继续强化动手能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。

二、思想基础的积累

此次实习，除了教师自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到交校数月的感受以及日后的工作进行了思考。在为期10天的实习里，每天比平时上班还早，在校内乘坐班车，一般八点三十准时到车间，然后进入工作状态，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，没发生过事故，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。

时间过得很快，10天的实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了动手能力，丰富了自己的专业知识，为以后教学工作更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。

记得在台车检修车间时，一位较老的师傅曾经对我说了这样一句话：像你们教师平时上课主要以理论为主，很少动手，出来实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能全面熟悉车辆检修和生产的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去做好每一件事。听了老师傅对我说的话使我收获颇多，通过在台车车间两天的锻炼，包括装、拆、检、测量等一系列工作，使我作为一个城轨车辆教师对转向架检修的相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是检修时的精益求精在课堂上是很难感受的。

古人曾说：读万卷书，不如行万里路。虽然说只是短暂的10天的实习时间，但收获却不能用时间来衡量。例如，这一次实习，让我感受到了那个不同以往的自己，与每个人的交谈，听大家说自己不同的经历与经验，都是学习。而更重要的是，这些认识都在一次次的校正自己的观念，因为亲生经历过，想了许多，所以明确了坚定了信念，确定了方向。

曾听到过这样一句话：一个年轻人，如果三年的时间里，没有任何想法，他这一生，就基本这个样子，没有多大改变了。现在社会竞争是那么激烈，而时间永远走在人的前面，所以必须要更好的规划自己的未来，给自己定一个目标，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三个月的，一个月的。这样，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在这样的一个社会里用最短的时间学到最多的东西，更快速的成长。

在这10天的时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：教师工作，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作，因为此刻我已豁然开朗。

车辆认知实习总结 篇2

作为一名汽车工程专业的学生，我非常幸运地获得了参加车辆认知实习的机会。这次实习让我对汽车的各个方面有了更深入的了解，并且对于汽车行业的职业发展也有了更清晰的认识。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地总结我的实习经历。

实习开始时，我们接受了课堂教育，学习了汽车的基本知识，包括车辆结构、发动机原理、汽车电子控制系统等。通过课堂学习，我对车辆的各个部件有了初步的了解，并且对于汽车工程师的专业技能要求有了更深刻的认识。

接下来的一个重要环节是实地考察。我们参观了一家著名汽车制造厂，参观了他们的生产线和技术研发中心。通过参观，我亲眼目睹了汽车的生产过程，并且了解到了如何运用科技手段提高汽车的质量和效率。这次实地考察给我留下了深刻的印象，也让我更加明确了自己对于从事汽车工程的热爱和兴趣。

在实习期间，我们还进行了一些实验和实践操作。其中一个重要的任务是学习驾驶汽车并进行实车试验。通过亲自体验驾驶汽车，我更深刻地了解了汽车的操控性和安全性，并且学会了一些常用的驾驶技巧。同时，我们还进行了一些汽车部件的维修实验，例如更换车胎、检修发动机等。通过这些实验和实践操作，我不仅增加了自己的实际操作能力，而且对于汽车的维修和保养也有了更深入的认识。

除了理论知识和实践操作，实习还包括了一些课程和讲座。我们邀请了一些汽车行业的专家来给我们讲解最新的技术和趋势。通过听专家们的报告，我了解到了汽车工程的前沿技术和未来发展方向，也拓宽了自己的视野。

这次车辆认知实习对我的专业发展和职业规划有着巨大的影响。通过实习，我不仅加深了对汽车的认识，而且提高了自己的实践操作能力。在将来的职业生涯中，我希望能继续从事汽车工程相关的工作，并且将所学知识应用到实际工作中去。同时，我也意识到在汽车行业迅速发展的今天，学习能力的重要性，我将继续努力学习，不断提高自己的技能和知识水平。

通过这次实习，我深切体会到了汽车工程师的责任和使命。汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们生活的一部分。作为汽车工程师，我希望能够开发出更安全、更环保的汽车，为人们的出行提供更便捷和舒适的体验。我相信随着科技的飞速发展，汽车行业将迎来更多的创新和突破，我期待能够为这个行业做出自己的贡献。

这次车辆认知实习不仅让我对汽车有了更深入的了解，而且让我更清晰地认识到了自己的职业规划和发展方向。我将利用所学知识和实践经验，不断提升自己的能力，为汽车工程行业的发展贡献自己的力量。同时，我也相信通过不断的学习和努力，我能够成为一名优秀的汽车工程师，为人们的出行带来更多的便利与安全。

车辆认知实习总结 篇3

一、

车辆认知实习是我大学生活中的一段宝贵经历。在这个实习期间，我有幸接触到了各种类型的车辆，了解了车辆的构造和运行原理，并且学习了如何正确驾驶和维修车辆。通过这次实习，我对车辆有了更深入的认识和理解。以下是我对这次实习的总结和体会。

二、认识车辆

在实习前，我对车辆的认知仅限于车辆的外观和基本用途。通过实习，我了解到车辆远不止于此。我学习了车辆的基本构造，包括车身、底盘、发动机、变速器、传动系统等。我深入了解了车辆的运行原理，从燃油供给到引擎工作，再到动力传递给车轮，最终推动车辆前进。这些知识让我对车辆有了更全面的认知，也让我对车辆的科学性和复杂性有了更深刻的体会。

三、驾驶技巧的学习

在实习期间，我不仅学习了车辆的构造和原理，还进行了驾驶培训。我们学习了安全驾驶的基本规则和技巧，如急刹车、避让障碍物、超车等。我们还进行了真实驾驶的模拟练习，通过模拟驾驶实践，我更加深刻地体会到了安全驾驶的重要性。实践让我明白了无论在任何情况下，安全永远是第一位的。这对我的驾驶技巧和安全意识提升起到了关键的作用。

四、车辆维修与维护

在学习车辆维修与维护方面，我通过实习了解到了车辆常见的故障和维修方法。我们学习了如何更换轮胎、更换机油、检查排气系统等基本维修知识。在实习中，我带着老师的指导完成了一些维修任务，如更换刹车片等。这个过程中，我深刻认识到车辆的维护是至关重要的，只有正确和及时地维修和保养车辆，才能保证车辆的正常运行和安全。

五、实习的收获和体会

通过这次实习，我受益良多。我对车辆有了更深入的认识和理解，不再仅仅局限于外观和基本用途。我学会了驾驶技巧，提升了自己的安全意识。我了解了车辆的维修与维护，学会了一些基本的维修知识。我结识了一群志同道合的同学和导师，我们一起学车，一起探讨问题，相互鼓励，形成了深厚的友谊。

六、对未来的展望

车辆认知实习为我打开了一个新领域的门窗。通过这次实习，我对车辆产生了更浓厚的兴趣，也对未来的职业规划有了更明确的方向。我希望能继续深入学习和研究车辆相关知识，将来能够成为一名出色的车辆工程师或维修技师。

七、结语

通过车辆认知实习，我不仅对车辆有了更全面的认识和理解，还锻炼了自己的驾驶技巧和维修技能。这段宝贵的经历将会对我未来的发展产生积极的影响。我将永远铭记这次实习，并把所学所得运用到生活和工作中，为我未来的成长奠定坚实的基础。

车辆认知实习总结 篇4

我们在xx年的7月2号正式进入都市车迷实习，在实习的第四天我很荣幸被抽去和他们公司刚刚招来的新员工一起进行培训。每天都有好几位经理给我们培训，早上9点上班，公司在北京路延长线上而我们却住在学校，因此每天都要起早搭公车。

一开始我对他们公司经营的那三种汽车不是很了解，只简单认识一些汽车的牌子。每天听那些经理讲课就像是在听天书，但我一直认真做笔记，不懂就问其他的同学，我常常请教他们一些很傻的问题，例如：什么是后驱车？什么是无级变速？什么是排量？同事于是给我起了个外号叫：“十万个为什么”他们对于我这些傻瓜都知道的问题哭笑不得，但还是会边笑边细心跟我解答，不过这些倒对我起了正面影响，差距让我更加倍努力，下班回到学校后，我就抱着资料看，在上面做满了笔记，圈圈点点。在网上搜索方方面面的信息，看汽车杂志。不久后，终于功夫不负有心人，我已经可以滔滔不绝的谈论汽车了，各种品牌型号也了如指掌，连最复杂的VSA（车辆稳定性控制系统）ESP（电子稳定程序）ABS（防抱死控制系统）等等一系列行驶性能比较专业的知识都能够用很通俗的语言讲给人听，并且显得很专业。在学习过程中从之前的毫无所知渐渐变的有兴趣了。通过培训我对他们公司有了进一步的了解，也知道了4S店的真正含义。也从那些经理身上学到了学多成功的经验。在培训的最后我们进行了考试，虽然他们没有把最后的结果告诉我们，但我自己觉得我考得应该不错。

在培训结束之后，我们回到公司隶属的三家4S专营店（雪铁龙、悦达起亚、标志）的销售部、售后部、装饰部及保险部进行实习。这才是真正的从理论到实践的过程。到了实际中我才发现理论与实际有很大的差距，在的实习过程中我又发现销售方面固然重要，但也不能忽视服务态度。如果有位顾客在他们那里买了部车后出现问题，通过售后维修后，结果仍有问题。之后找到他们公司，可能很明显是售后部门出了某些问题，但当他们面对顾客时就不能对顾客说：‘哎呀，这是售后的小王或小张没弄好呀！’这可能是我们生活中经常出现的类似的回答。而这个回答是有本质上的错误的。如果是一个好的员工他回答说：‘对不起，这是我们的错。’马上像顾客道歉，并习惯的说‘我们’。因为都是在同一间公司工作，大家是个主题，应该团结。

卖车比我想象得复杂很多，很少有人和他们深入谈话，基本上一句：底价是多少，使人一听就傻眼了，根本没有交谈的余地。但他们那里的销售员回答问题的时候尽量绕开这个问题，让买车人对车真正感兴趣才能让他买车。之后，他们便调整了自己的策略，后来经理跟我说：“卖车就是推销自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是A类和B类保养，实际油耗，车常出现的问题。同时观察其它销售员如何对不同的人讲车，让他们喜欢，而且要买这辆车，在顾客询问其他对比车的状况的时候，如何去正确的`回答在不回避广本的缺点和优点的同时，仍能让顾客觉得在这里买车值。

我又从有些买车人那里我也学了不少东西，原来开雪铁龙的，开的标志，他们对法系车的性能非常了解，还有些买车人对其他车也非常了解。有的回答了我C4、C5、407的发动机如何经典之类的问题。这时我才发现雪铁龙、标志车的定价在同等车里不算便宜，而且它们的保养似乎也不便宜。

我和喜欢汽车结构的顾客聊结构，和打算为儿女买车的顾客聊儿女。其实就是一句话——以诚相待，提供顾客最想要的信息。

在过了几天后，我对雪铁龙、悦达起亚、标志和销售有了浓厚的兴趣，我个人比前几天的表现更为积极。不仅打扮得更加体面了，而且倒水也比前几天勤了很多。介绍车流利了不少。只有少部分的问题不大清楚。很多问题我几乎能条件发射似的回答。每天过得非常充实。

在都市车迷的一个月的实习中，长了不少知识，每个买车的人都关心不同的问题，有不同的审美。和他们的攀谈中也长了不少知识：怎么算保险和税啊，怎么让别人信任自己啊。也结实了很多对汽车技术很感兴趣的看车人，有关雅阁、CITY、FIT发动机，有关油耗，有关安全等等，不光是关于都市车迷的三个品牌的车还有其他车，比如TOYOTA、奔驰、BMW后来才发现自己坐过不少好车，只是以前自己不会识货，呵呵！（不少父母来看车，原来我们每买一件电脑啊、车啊，家长都会偷摸来踩点。原来还因为他们只负责给钱呢！）

同时也觉得当销售顾问真挺不容易的，每个人来了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的问题。“这车多少钱？”“这车最低多少钱？”而做一个好的销售顾问更不容易，确实有很多道理，但这些道理都可以用一个道理总结：“推销自己，让顾客信任自己”。

车辆认知实习总结 篇5

刚来到广州动车段。对于一个非动车组技术专业的大专毕业生来说，从事动车组检修方面的工作，充满的了迷茫，同时也感到无力。刚入路的时候进行的安全、规章制度的学习，我能深深地感受到，动车组检修是一个科技含量高同时有伴随着危险的工作。特别是高电压方面的安全问题。通过这段时间的学习。我对动车组检修，运用等方面有了一个大概的认识。同时也牢牢铭记安全生产，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

安全培训以后，我被分到广州东动车运用所。在这里我们最先接触的还是安全学习。安全这一底线无论何时，无论何地都不能去碰，同时也打消了那一点点的侥幸的心理。下到班组很长的一段时间里，我们就是跟着师傅。师傅们干，我们看。那个时候真的觉得无聊，同时也感到担心。我时常的问自己：我能胜任这个工作吗？通过和师傅的沟通，以及工班长的给我们做的思想工作。让我又有了信心，这份工作我能做好。

当我们可以干一些工作的时候，我们开始了简单的工作，例如除尘。除尘吗！打扫卫生，谁不会啊。干了之后才知道，不简单。同时也感到自己和师傅们的差距。不管是在工作的速度，还是工作的质量上。休息的时候就在想，还是自己太浮躁了。

时间长了，慢慢接触一些东西，觉得自己要学的还有很多。本着从简单到难的方法，我决定从电路图开始入手。机电专业毕业，在电路图方面接触的多，并且觉得基础还可以。当兴冲冲的拿着那本厚厚的电路图，翻开第一页。懵了，完全不知道画的是什么！不服的一直翻页，希望能找到一些自己知道的东西。给自己一些心理上安慰，结果。后来的一个周的时间里通过自己的琢磨和向师傅询问。慢慢的学会了电路图。会看电路图了，很有成就感。打算再接再厉把电路图彻底搞明白。看了很长时间以后，发现自己想多了。同时也明白了，电路图在需要的时候是拿来参考的，它不能描述出设备的工作原理以及工作过程等方面的信息。

这时候，师傅告诉我需要看技术描述。现在想来，开始看技术描述是我真正的开始认识CRH1A型动车组，从中了解到了车组个个功能的组成和用什么原理来实现这一功能。例如边门的开关门动作顺序，自动车钩的动作顺序等。同时我也在想，这些东西有哪些是我们在学校接触过的。慢慢的发现，电控系统部分跟我们那时候学的PLC控制，单片机控制有联系，不同的是电控系统的控制带有通信功能，我们当时的实验没有通信功能。还有不同之处就是控制电压不一样，单片机的输入输出控制电压一般是0—5V。而车组上的电控系统24V，110V等。我觉得如果用单片机作为控制核心，在单片机外围挂一些驱动电路，通过这些驱动电路来模拟高电压的控制信号，也能实现一些简单的控制。

通过这几个月的见习，让我认识了CRH动车组机械师这一职业，也学到了如何做人做事。这仅仅是开始，以后的路还很长。我坚信我能够胜任这一职业。

车辆认知实习总结 篇6

在经过一学期的车辆认知实习，我对汽车相关知识的了解更加深入，同时也获得了很多宝贵的工作经验。在这篇总结中，我将详细讲述我的实习经历以及所得到的成果和反思。

我们的实习课程涵盖了很多汽车相关的知识和技术。我们学习了汽车的机械结构、电路原理、车辆动力学等基础理论知识。通过上机实践和参观实训中心，我了解了汽车的组成部分和各个部件的功能，例如发动机、变速器、制动系统等。我还学习了汽车电子控制系统的原理和维修方法，这对于未来从事汽车维修工作非常重要。

在实习中，我们还参与了一些实际技能的训练。比如，我们进行了汽车保养和维修的实操操作，包括更换机油、检查刹车片磨损、更换轮胎等。通过这些实操，我学会了一些基本的汽车保养技巧，并且能够快速判断和解决一些常见故障。我们还进行了一些车辆故障排查和维修仿真实验，通过模拟真实的故障情况，加深了我们对汽车维修的理解和应用能力。

除了理论知识和实操技能外，这次实习还加强了我的团队合作能力和沟通能力。在实践过程中，我们被划分为小组进行任务分配和合作。通过与队友的密切配合和交流，我学会了如何共同解决问题并完成任务。在和队友的合作中，我发现团队协作的重要性，并且体会到了团队合作带来的效率和成就感。

实习过程中我还明显提升了对车辆安全的认识和重视程度。现在，我已经完全明白了安全驾驶的重要性，并学会了一些常规车辆安全知识和技巧。我清楚地认识到，只有保持安全的驾驶习惯和妥善保养车辆，才能最大程度地减少交通事故的发生。

回顾整个实习过程，我意识到还有一些不足之处需要改进。我的汽车知识还不够全面和深入，需要进一步加强学习。尤其是对于一些高级技术和新能源汽车的了解，我还有待提高。我在实操中遇到了一些困难和挑战，需要更多的实践来提高技能水平。虽然我们有团队合作的实践机会，但我发现我在组织能力和领导能力方面还有待提高。

小编认为，通过这次车辆认知实习，我对汽车的认识更加全面深入，同时也获得了实操技能和团队合作经验。在未来，我将继续努力学习，提升自己的专业水平，并不断完善自己的能力。我相信，通过不断的学习与实践，我将能够成为一名优秀的汽车维修师傅，并为社会交通安全和汽车行业的发展做出贡献。